鐵路造火車需要鐵和枕木啊，火車開起來需要煤啊，這麼巨大的工程，需要多少銅，需要多少鐵，需要多少枕木，鐵路建成以後又要消耗多少煤，這些總不能讓大明帝國一力承當吧？
所以，各國，有銅礦的出銅礦，有鐵礦的出鐵礦，有煤的出煤，有木材的提供木材，材料其實都分攤到了各國頭上，大明只是出個加工費而已。
這個其實大明一點都沒吃虧，因為加工都是在大明內部進行的，錢還不是讓大明皇家機械集團和大明建設軍團賺去了，左手出，右手進而已，大明等於沒花什麼錢，但是，這後面的運營收入卻是全部歸大明所有的，這個利潤，簡直不要太豐厚！
至於機床出售的事，那就純粹由大明帝國說了算了，大明的要價並不高，但是數量卻是嚴格控制的，朱慈炅給出的指示很簡單，能讓歐陸四國頂住反哈布斯堡聯盟就行了，多了不賣！
對於這點，歐陸四國自然不敢有什麼意見，大明帝國能賣機床給他們就不錯了，而且人家還承諾教你怎麼用，保證你能做出先進的火槍和火炮，如果還去提什麼數量上的要求，那就太貪得無厭了。
最後，五國在友好而又融洽的氣氛中籤訂了同盟條約，這次的同盟條約在《瓦倫西亞同盟條約》條約的基礎上又增加了幾條，全是以大明為主導，需要各國積極配合的。
從條約的內容來看，貌似是歐陸各國吃了虧，因為他們承認了大明帝國的主導地位，但是，從實際意義上來說，歐陸各國其實都賺了。
不管是鋪設電報網路還是修築鐵路，對他們來說都是有百利而