在這個信譽大於生命的年代，沒人會背棄自己的許諾，何況所有協議都是需要力量來維護的，老羅恰好不缺少這個。
就這樣，在老羅抵達希爾凡平原半個月之後，唐人營東歸的事情正式開始籌備了起來。
幾萬人的分流與遷徙，即使在工業化的後世也不是一個簡單的事情，在這個時期就更是一個挑戰神經的難題。
史書中有記載在戰亂年間的流民千里，那實際上不是一種有組織的遷徙，而是被戰亂搶佔了田地的被迫流浪，期間不只有多少人會在流浪中悽慘的死去，不僅僅是流浪中的顛沛流離，還有被迫迸發的人性的陰暗面，還要面臨食物的短缺，那是真正的悲慘世界。
有組織的算得上遷徙的是戰爭時期的軍糧的運輸，或者民夫服勞役的徙途，同樣是需要巨大消耗才能減少損失的“大專案”，即使是最有效率的行軍，也同樣風險不小，所以常有“千里奔襲，必蹶上將軍”的說法。
後世或者可以用卡車或者火車飛機在幾日內遷徙數千裡，但是這個時代的交通與安全是個巨大的難題，沿途沒有一條完整的路，而且還要考慮渡河或者山川的崎嶇，同時又有突厥人這種草原部族橫亙在路途上，這是遷徙所必須面對的第一個難題。老羅提供的偏廂車和浮空車恰好可以解決這樣的難題，所以才先有杜訥後有李坦的全力支援。
原本李湛和張盧的態度也是支援的，但他們有太多私心了，對此，老羅只能感嘆一句可惜了。
作為首