高鐵技術已經領先世界，多項技術成果都是世界首創，但其實最初的技術很多都是德國西門子公司援助過來的，中國人經過消化吸收之後，研究出了更新的新一代動車組等技術。
因此可以看出，有成熟技術的指導下，技術研究工作將會變得簡單許多，耗費的財力、人力、物力要小很多，當然如果這種技術過於複雜，難以理解和吸收，那很可能與從頭再來研究沒什麼區別，甚至於還要花費比原來更多的時間去揣摩，才能達到一定的技術標準。不過大多數技術並不會很難理解和吸收，這一點對於技術更新也很重要。
總之，技術的發展不是一蹴而就的，尤其是高新尖技術領域，涉及到的層面非常之多而複雜，沒有強大的工業基礎支撐，一個新技術根本無法得到有效推廣，這必須要求一個國傢俱有齊備的工業門類，和廣泛的技術支援才能達到，一時間很難做到全面推進，必須循序漸進才可。
這些技術方面的理解，在新生的華夏國制定科技和工業發展規劃時，是非常值得重視的，決不能像後世一樣，提出大躍進的口號，喊出口號工業生產五年超過英國，十年超過美國，結果大家都已經看到了，不但沒有超過去，反而被人家甩得更遠了，那就是缺乏對於本國工業發展狀況和世界工業水平的基本理解，對於技術發展週期認識不足