雜地形的機動能力，遠不如自己想象的那麼好。不過按照這個時代的技術水平，已經做得相對來說不錯了。
四檔變速箱的設計和結構讓每一次換擋，都要消耗大量的體力。好在也許是新車，還沒有出現換擋得用大錘砸才能順利換擋的情況。不過即便是這樣，十幾公里的一圈跑下來楊震也是有些腰痠背痛的感覺。
等從駕駛室跳出來之後，楊震甩了甩因為換擋時過於吃力，而弄得有些痠疼的胳膊，略微調整了一下被極其惡劣的減震系統震的有些發麻的身體，不由的轉過頭對身邊的陳翰章苦笑道：“開這玩意，還真是一件力氣活。可能是太時間沒有鍛鍊過了，這隻開了這麼一會，就有些受不了了。”
“這款坦克雖說防護力和火炮，以及機動性要比我們原來使用的T二六坦克強的多。但這駕駛條件非但沒有進步，反倒是更加落後了。開這麼一個玩意上戰場，可是一件勞心勞力的事情。”
對於楊震的感嘆，邊上的陳翰章也深有感觸的道：“一號，這種坦克在機動性上那都好，特別是寬大的履帶，很適合雪地上行駛。有一定的涉水能力，一般的淺水河流這種坦克可以不比進行任何的準備，直接行駛過去。”
“就是它的變速箱和駕駛結構，實在是太落後了。換擋對駕駛員的體力，絕對是一個考驗。這車裡面