皇上後宮，已改美人，尊太夫人。仙門久授不孕，無從母憑子貴。多為太夫人。唯上元、雲華等，寥寥數人，十月懷胎，一朝分娩。加尊媵妃。母憑子貴，媵再尊貴。仙門之中，為貴妃者，鳳毛麟角。至今唯筑紫女王一人。
筑紫女王，號神女巫。先祖乃先秦時東渡。家傳仙術，亦出鬼道。
先時，張魯據漢中，以鬼道教民，自號“師君”。或可證，筑紫女王巫術，乃出先秦方術。因兼鬼道，位又最尊。故皇上命筑紫女主，統御三殿女仙。執掌觀天閣。
然，瀛貴妃，非因仙術得寵。筑紫女王，為東瀛列島共主。列島國主，多以筑紫女主，馬首是瞻。皇上有意，臺與長公主，繼筑紫女主之位。如此，女承母業，持續向化。東瀛列島，併入漢土，當無出意外。
換言之，瀛貴妃位尊，乃因身兼家國利益。
巫山神女，並無寸土陪嫁。王太后卻貴禮相待。乃因與皇上，有救命之恩。“滴水之恩，湧泉相報”。何況“大恩不言謝”。此亦足見，太上皇家行事，兼顧家國天下。
先前，田聖出使雲夢巫山。神女門內諸事未了，因故未曾同返。今隨海市北上，故而泊於南港。需經通街，穿南港鬧市。
先前，因省城門候，故王都八門，皆由護國上將軍，各營所轄。王都擴後，增設左右二水砦。稱八門二砦。薊王尊太上皇帝。遂增至十二城門，各三門道，左進右出。中門對御道，輕易不開。並立十二城門候。“城門每門候一人，六百石”。
十二城門，皆有明渠環繞。兼有塢堡，扼守橋頭。效仿函園九坂塢。經南港入臨鄉，需塢堡並譙樓，同時落橋，車馬行人，方能通行。
皇宮車駕，馳行御道，直入中門。此時，天光大亮，紅日噴薄。城中五彩斑斕，絢爛盎然。高樓林立，綠樹成蔭。油壁香車，怒馬鮮衣。
街巷縱橫，路嵌槽軌。車馬往來，列隊成行。更有巨大舫車，載滿遊人。一里一亭。既是郵亭，又是報亭，更兼車亭、梯亭。過街天橋覆道，可由天梯上下，通往上層天街。水綠琉璃，大行其道，反宇蓋載，激景納光。平座窗臺，遍置缶景，花團錦簇，鮮豔欲滴。
繞行街心。忽見前方，因故擁塞。便有亭卒，搬動“轉車盤機”。軌路竟徐徐轉動，行二次拼接。避開擁塞，繞行通路。巫山神女，一問方知。北都四通八達，道路縱橫。槽軌皆如棋盤，可任意拼接變軌。
軌路一出，涇渭分明。車馬列隊，井然有序。此乃儒家大治之風也（注①）。
此技，乃將作寺良工，精研廣宗機關城所獲。國令黃承彥取名：機關軌路。
北都安車，皆前後四輪。前輪小巧，用於轉向。後輪碩大，用於載重。四輪更利停泊。更有甚者，軌路無需“蒲輪”，亦平穩舒適，輕便迅捷。誠然，鋪設清鋼軌路，耗費巨大。“銀炭高爐精煉術”大成，助推清鋼產量暴增。皇上足有餘力，鋪滿全城。時下，郡治皆已動工，增築機關軌路。稍後再增縣治，乃至五百城港。更有甚者，城港之間，亦有軌路相連。
或有人言，此乃好大喜功，炫富之舉。實則不然。
將作令蘇伯上報。蒸發機關器（酒精蒸汽機），馬鈞、諸葛亮等人，已窺得門徑。待蒸汽機車，應運而生。試想，舫車舍畜力，改蒸發機動，再行前車接後車，便是城內軌道列車。而城際之間，便是後世蒸汽火車。
皇上未雨綢繆，軌路先鋪。
窺一斑而知全豹。機關之利，處處可見。言北都臨鄉為機關大都，亦不為過。
皇宮車駕，一路無阻。穿行內外城郭。駛入宮門。
玲瓏天宮，近在咫尺。方覺巍峨高聳，氣勢逼人。試想，一里之回，九重錯落。好比，蜃樓海市，身臨其境。可望而不可即，忽變觸手可及。忽生隔世之感。心中震撼，無以復加。更加九重之上，迎仙台，集仙殿，唾手可得。亂世容身，已屬不易。更與東王父，朝夕相伴，福莫大焉。
升南宮鳳梧館，入祥鳳東舍。
祥鳳之意，出《淮南子·泰族訓》：“故精誠感於內，形氣動於天，則景星見，黃龍下，祥鳳至，醴泉出，嘉穀生，河不滿溢，海不溶波。”
與之相隔，便是西舍。舍中所居，正是前任中書令，趙娥。
九九重陽。當以貴妃之禮，聘入家門。聞另有竹隅女王，玉清神女房素，亦行貴妃之禮，與巫山神女同嫁。三貴妃同日而嫁，本就是家門幸事。不料日前，皇上不等加尊太上皇帝，便出王命。以王后之禮，聘娶二宮太皇。皇上已除