怒吼道：“停！吵什麼吵，這裡不是你們罵街的地方，要吵回去慢慢吵！
你們都是保加利亞政府的高層了，就這樣為了點兒事情就吵架，你們的素質呢？
吵架能解決問題麼？如果能，你們就繼續吵，如果不能就給我老老實實的坐下來，思考解決辦法！”
說實話，現在斐迪南的心裡只想笑，這幫技術官員們的吵架功底，實在是丟人丟到姥姥家了。
說出的話到處都充滿著漏洞，完全就是不經過大腦，自然而然就給冒了出來！
你就算要噴人，也要罵人揭短吧！他們這那裡像在罵人，分明就是在幫對手錶功啊？
至於雙方的矛盾，都是一個字“錢”給鬧的，之前保加利亞的重點投入一直都是交通建設。但是經濟危機爆發後，為了低價抄底，就將投資重心轉向了工業上。
現在兩人說的問題，都是真實存在的，而且一時半會兒，誰也沒有辦法給解決掉！
斐迪南是穿越者，但是他又不是神，也沒有帶外掛！
路是需要一米一米的修，工業也需要一點一滴的積累！而這些都需要時間，不可能一躍而就！
現在保加利亞交通問題，主要集中在馬其頓地區和阿爾巴尼亞地區，以及科索沃地區。
奧斯曼帝國時期，蘇丹政府大概就沒有建設的這個概念，基礎設施糟糕的一塌糊塗，現在這些問題都輪到了斐迪南來頭疼了。
從1897年入手，到1898年開工建設，時間已經過去了四年，交通樞紐主幹道的建設，也不過是初步完成了三分之二，支線就更不用說了！
按照交通部的規劃，全面建成後：保加利亞的鐵路總里程將達到公里，公路總里程更是達到了驚人的公里！
當然這個計劃也僅僅只是一個計劃，要實現這個目標還是遙遙無期。目前的保加利亞的鐵路總里程僅有8867公里，公路總里程僅為公里，四分之一都還不到！
哦，相比之下工業部的大工業計劃就真的是可怕了。交通部的道路計劃雖然大了點兒，努力個十幾二十年，斐迪南覺得保加利亞還是可以完成的！
那個大工業計劃麼？斐迪南認為還是不提也罷，以趕超英法的的目標，做夢的時候想想也就行了，人家德意志帝國都還在為此而奮鬥呢？
現在還沒有經歷過一戰、二戰，人家都英法還在鼎盛時期，以保加利亞現在的家底做做夢就行了。
想要實現的話，斐迪南認為先將本土擴大個十倍八倍，再將人口增加個十倍八倍，理論上再奮鬥個十幾二十年，就差不多可以實現了！
當然了，工業部的工業強國夢，斐迪南是沒有打醒他們的。至少人家找到了一個偉大的目標，在為之而奮鬥，總比沒有了理想的行屍走肉要強得多！
辦法總比問題多，這是理想主義者！
問題總比辦法多，這是社會現實！
好的點子，斐迪南沒有，保加利亞政府高層也沒有誰可以拿出來！
不管怎麼說，工業大臣和交通大臣提出的問題，是客觀事實存在的，短期內誰都是不可能解決的！
斐迪南想了想後，說：“你們都是保加利亞的精英，引導著保加利亞前進的路，遇到了問題，就給我想辦法解決問題！
工業上的問題，你們工業部自己搞定，我這個外行就不插手了！
交通上的問題，我有個建議，按照保加利亞的法律，是全民兵役制，但是我們現在的人口基數已經增加了很多，軍隊肯定不可能全部徵招入伍！
那麼剩餘這部分人兵役，乾脆就組建一個生產建設兵團好了，專門從事生產建設。
你們交通部和陸軍部協調一下，先借過來用用，這樣一來，又可以多出來不少勞動力來！”
斐迪南很清楚，現在各部門提出的問題，都是為了在接下來的年度經費分配上，多分一杯羹。
顯然，他們都是想多了，財政部是不可能答應增加預算的！沒錢，是財政部最常用，也是最有效的理由！
不管你有什麼樣的理由，財政總支出都只有那麼多，有能耐就去和別的部門搶吧！
至於他出的主意，那完全就是一個餿點子，至少對交通部來說是的！
軍方也不是那麼好說話的，想要借人可以，給錢就可以了，人家的軍費也是很緊張的！
否則人家就算去墾荒種地，也不會來白白幫忙的，種地多少也是一筆收入不是麼？
事實不出斐迪南所料，最終