“飛行汽車要推廣很困難啊，沒法子拿到許可。”牧飛星說，很多人沒有機動車駕照開著電動車亂竄已經夠煩了，要是沒有飛機駕照開著飛行汽車亂竄，都不知道會鬧出多少亂子來。
想一想滿天都是飛行汽車，時不時撞幾輛車下來，那得摔死多少人？要是有人疲勞駕駛，開著車撞了人，比普通汽車的破壞力大不知道多少倍。或者乾脆有存心不良，開到重要建築上空，升到最高然後直接掉下去，那就等於巡航導彈了。
“事在人為，總有法子的。以前坐火車沒級別還不讓買臥票呢，現在還不是放開了。第一步我打算現在米國推廣，米國那邊地廣人稀，大把人開車兩三個小時上班，有飛行駕照的人很多，需求旺盛。只要在米國推廣開了，國內肯定會跟上。”蘇伯伯說。
牧飛星看了一遍蘇伯伯的設計文件，這基本上是一個大號的無人機，使用四個螺旋槳提供升力。牧飛星越看問題越多，“按照你的設計，這飛行汽車載重量很低吧，只有兩百公斤上下。”
“對，就是按照兩個人做的，一般的車子五個位置，其實最常用的也就是兩個位置。”蘇伯伯說。
兩個人？現在胖子這麼多，兩個人兩百公斤很緊張啊。當然普通人一般沒有一百公斤這麼重，要是有男有女的話，兩百公斤可以算三個人。但是人總不會孤零零的上車，總要帶著行李，別的不說，一個手提電腦就好幾斤了吧，兩百公斤總覺得不夠。
“還有安全性也不夠，風大一點或者下雨就不行了。”牧飛星說。
“這個可以後期改進。”蘇伯伯說。
“還有這個佔地面積會很大，停在地上相當於一輛大客車的面積。”牧飛星說，“越是發達的城市，土地越是精貴，這麼大的停車位置，只怕很不方便。”
“等流行開了，可以配套智慧停車場，就是那種用機械裝置自動放車的，開著飛行汽車到智慧停車場門口，一刷卡，自動幫你把車子放起來。這樣可以節約很多空間。”蘇伯伯說。
“我還是覺得太冒險了。”牧飛星說。
“網際網路時代都這樣，不冒險做不成事，好像網際網路單車，膜拜做的時候誰不知道風險大？現在不是做起來了。”祝好運說，“佔領先機，然後慢慢發展。”
“只要發展起來了，對國計民生有巨大的好處！”蘇伯伯說。
“要不我幫你設計一下，看看我這裡有什麼技術可以用得上，先改進設計，等設計完善了在推廣。”牧飛星說。
“那就太好了。”蘇伯伯說，“不過不用等設計完善了再推廣。我已經把原型機做出來了，先做一些出來讓大家有個概念，然後立即推廣，佔有了先機再說。要不然被別人搶先的話，那可就糟了。網際網路經濟贏者通吃，第一和第二之間就是天淵之別。”
“反正要吃虧也是米國佬吃虧。”祝好運說。
其實牧飛星只是賣電池而已，飛行汽車做得好做不好和他沒關係。就算沒做起來，電池款又不會少。不過牧飛星還是拿著設計圖琢磨，看看怎麼改進合適。
因為是祝好運帶來的人，所以牧飛星沒好意思說太嚴厲，其實這個什麼蘇伯伯就是把旋翼無人機的設計放大了，這樣的設計有很大的問題。浪費動力，不安全，也不好操控。
而且材料也會有問題，無人旋翼機那個大小，隨便用塑膠就夠結實。放大到能夠載人的地步，普通材料要麼太重要麼不夠結實，上覆合材料又太貴了。
尤其是這玩意叫做飛行汽車，飛行時可以，汽車怎麼算呢？在地面走的時候根本就是馬路殺手。要是用戰鬥機那種飛機翅膀，外形倒是可以做得和普通汽車差不多，在路面上靈活一些，可飛上天操控難度又增加很多，真是隻有飛行員才能開。
那麼要怎麼改呢？牧飛星手頭的技術很多，要挑選合適的拿出來，湊成一臺飛行汽車，也不是一件簡單的事，主要就是要在地球科技基礎上儘量安全，還要有經濟性。
要飛行有很多種辦法，動力盔甲也有很多能飛的，牧飛星參考了各種設計，畫了一張又一張，還是覺得不夠。要不就是造價太貴，要不就是不夠安全，要不就是地球的技術暫時還造不出來。
牧飛星也做過一架飛機，就是小馬開著去邊境那一架。不過那是一輛純粹的真飛機，並不是可以用來推廣的東西，裡面的黑科技
這時候蘇伯伯的宣傳已經大張旗鼓開始了，電視電臺報紙網路上到處都是：“牧飛星全力推薦，戰略投資最新方向，交通行業的未來，人類的未來，最新設計，