伴隨著引擎的轟鳴聲越來越近，兩架隸屬於法國空軍的Leo451轟炸機和伴隨護航的十架“噴火MKII”出現在了倫敦的上空。
當然，它們光臨倫敦的目的和德國的轟炸機不同，它們不是來往下丟一些會爆炸的垃圾的，而是為了將幾名重要人物快速送到海峽對面。
在經過短暫的盤旋之後，這十二架飛機先後降落在了倫敦機場。而早已等候在此的丘吉爾等人見飛機成功降落並開啟艙門，一直黑著的臉才慢慢多雲轉晴。
看見以雷諾為首的十多名法國代表走出機艙，丘吉爾便大步流星走向他們，微笑道：“親愛的戰友們，歡迎再次來到倫敦。”
“如果可以的話，我真的希望我再也不用來這裡了。”雷諾同樣笑著，不過他是苦笑，“擠在轟炸機彈艙裡飛了一路可真難受，上帝，我現在真的有些同情那些炸彈們了。”
在兩人說著話時，兩輛早已準備好的油罐車駛到了兩架Leo451轟炸機旁開始為它們補充燃油，而幾名飛行員則趁機吃了點東西喝了點水補充體力，在待會燃油加註完成後他們就將立即駕機返航，繼續投入對德作戰中去。
是的，負責運載雷諾等人的轟炸機不是經過改裝的專機，而是從前線臨時抽調來的現役作戰飛機，它們沒有加裝任何提升舒適性的裝置，只是簡簡單單的焊了幾個椅子上去就帶著雷諾等人啟程飛往英國了。
其實法國並不是沒有客機才拿轟炸機來充數，恰恰相反，法國政府擁有好幾架美國製造的DC3客機，它們現在就在後方機場停著隨時可以起飛。
雷諾等人之所以會放棄舒適的DC3而選擇乘坐轟炸機，主要是因為德國空軍已經牢牢把持住了法國和英吉利海峽的制空權，幾乎每時每刻都有德國的戰鬥機小編隊在空中巡邏著，只有距離英國本土極近的地方才有盟軍的戰鬥機巡邏。
面對這樣的情況，飛行速度僅257KM/H的DC3顯然不夠看，因為留空時間越長就越容易被德國戰鬥機碰上，而飛行速度高達500KM/H的Leo451轟炸機就安全了許多，實為目前法國所有飛行器裡面最好的選擇。
丘吉爾回頭看了眼停在跑道上的Leo451，搖搖頭同情地道：“這該死的世道……”
“唉，不說我了，美國那邊的代表呢？他們到了沒？”雷諾關心地問道。
畢竟，他這一次來倫敦最主要的目的還是盡力將美國拉進戰爭泥潭中，而至於勸說英國向法國境內增派部隊，他其實並未抱有多高的期望，因為英國現在有幾斤幾兩他非常清楚，能不能在未來抵擋住德國的登陸作戰還是個問題。
“早就到了，為首的是美國陸軍總參謀長馬歇爾將軍，他們在兩天前就跟隨負責運送飛機的約克城號航空母艦抵達了倫敦港。”丘吉爾回答道。
“那太好了！”雷諾高興之情溢於言表，他迫不及待地道，“我們現在就去找他們討論援助計劃如何？”
“正有此意。”丘吉爾也有些急不可耐了，他同雷諾一樣，迫切地想要美國參與進這場戰爭。
眾人急匆匆地乘上停在不遠處的幾輛轎車，在倫敦軍警的開路下，急駛向美國駐倫敦大使館，那裡是美國軍事代表團下榻的地方。
馬歇爾全名為喬治·卡特利特·馬歇爾，他出生於1880年，畢業於弗吉尼亞軍事學院，曾經在第一次世界大戰中以臨時上校軍銜成為美國遠征軍最高參謀部的一名參謀，在一戰結束後他憑藉著出色的才能被調至潘興將軍手下任首席助手。
不過雖然馬歇爾將軍才華出眾，但在羅斯福總統執政以前，他的仕途可謂命運多舛——至一戰爆發前他已經當了14年的軍官卻還只是箇中尉，雖然一戰中被提升為臨時上校但戰後卻又官復原職當了個上尉。
不過是金子總會發光的，千里馬總歸會有被伯樂相中的一天，而羅斯福之於馬歇爾，就相當於伯樂之於千里馬。
1936年，當了35年軍官的55歲的馬歇爾終於被由中校提升為准將，並於1938年出任陸軍部副部長，在里昂擴軍備戰之際，一向以眼光獨到著稱的馬歇爾被羅斯福授予了少將軍銜並出任美國陸軍總參謀長，暫領上將軍銜。
在德軍突襲波蘭、歐陸戰爭全面爆發後，美國國內冒出了兩個聲音，一個是主戰派，要求美國立即對德宣戰加入戰爭，另一個則是朱和派，要求美國盡力避免陷入戰爭泥潭。而身為美國陸軍總參謀長的米歇爾則認為，不論為了如何發展，美國最終都必將捲入戰爭，所以他同羅斯福一起力排