是完全可以的。
八路軍副總指揮，走到掛在牆上的鐵路交通地圖前，指著正太路說：我最近一直在考慮，由晉冀豫和晉察冀軍區部隊協同，從南北兩面對正太路進行一次大破襲，打通晉察冀和太行山區兩大塊抗日根據地的聯絡，應該是完全可以做到。
這次緊張熱烈的軍事會議，在八路軍總部和各兵團、軍區首長的共同密議下，初步擬定了對正太路實施大破襲的重要戰略，副總指揮根據大家的建議，經過慎重考慮，逐步完善他早已醞釀的一場總破襲戰的每一步計劃。
正太路是晉內最早的一條鐵路，是在1904年5月，在外國人督辦下全線開工，但大部路段則是由國人設計施工。經過三年，於1907年10月，正太鐵路全面竣工，建成後線路總長243公里，設車站35個，隧道23座，大小橋樑1200多，最長的隧道640米。
這條由河北的正定縣柳林堡起始，修至山西太原，被稱為正太鐵路，後因線路透過滹沱河，水流湍急、懸崖峭壁、水深難以架橋，後改為石家莊至太原，也稱石太鐵路。
這條長達二百四十多公里的正太路，橫貫太行山脈，劈山繞嶺穿越崇山峻嶺，蜿蜒直奔西北而去。這條正太鐵路，是日軍華北方面軍最重要的鐵路交通線之一，擔負著軍力和重要物資裡外運輸重任。
這條軍事重要幹線，也是日軍封鎖八路軍抗日根據地，進行破壞和蠶食的重要鐵路線之一。
在這條重要的交通運輸線上，由初始站海拔七十多米，進入太行山區，途徑兇險娘子關，穿山越嶺，涉河鑽洞，行至海拔最高處一千多米，到達終點站太原，回落到不足八百米。這條兇險的正太路沿線，除了有天險娘子關，還有陽泉、井陘這兩座儲煤產量極高的煤礦。
日軍華北方面軍在這條重要鐵路幹線，佈防了第九、第八、第四，三個混成旅的日軍，在沿線大小城鎮，橋樑、隧道、險關、車站附近，構築碉堡據點，派兵駐紮，還經常派裝甲軋道車不停地巡邏，以加強正太路的交通暢通安全。
同時也是分割、滲透八路軍根據地，一條非常重要的封鎖線。
四月會議後，八路軍總部前指副總指揮和總參謀長，根據會議各兵團、軍區首長提出的建議和想法，兩人經常站在掛在作戰室牆上正太鐵路地圖前，進一步商討即將成熟的總破襲戰。
這年夏天，國內外反法西斯局勢逐步惡化，各種悲觀訊息穿過太行，進入八路軍前指。為了爭取抗戰局勢好轉，爭取友軍全面抗戰，延安總部提出在敵人後方，最好能打一個勝仗，以鼓舞抗戰軍民的人心。
（本章完）
第656章 不敢再說了（一）
雷劍說到這裡，他深深地喘了一口氣說道：“各位首長，我剛才說的這些，並不是什麼戰例，而是根據我所瞭解的資料，將八路軍總部圍繞正太路，將要實施部署正太路總破襲戰，馬上就要展開的大破襲，以及目前敵我雙方封鎖與**的戰略佈局，簡單的說了一下。”
他說著看向陳司令和宋政委，笑臉問道：“二位首長，雷劍就說到這裡好嗎？”
新七旅宋旅長站起來，臉上不高興的說道：“陳司令、宋政委，雷團長剛說到緊要關頭，這又要擺架子不往下說了，這也、這也太、太。”
“太什麼了？不然你接著往下說，我想在座的大家也不會反對的，哈哈哈。”陳司令笑著說道。
他知道在座的大家，對雷劍說出的這麼機密從來沒聽說過的事，都非常感興趣，就連他也參加過幾次總部召開的軍事會議，可瞭解的情況不足雷劍這臭小子的一半，不僅更加看重雷劍。
他本來想問雷劍所說的這些都是從哪搞來的資訊和資料，可怕驚擾了雷劍不敢再往下說，只得忍住暫不發問。
陳司令看著雷劍說道：“既然大家還想聽你說下去，那你就接著往下說吧。”
雷劍怕說出這些關乎到八路軍總部機密，他在東縱和幾位旅首長的一再催促下，不得不自保的說道：“各位首長，我雷劍再次申明，不管我說的怎麼樣，這些都是蒐集來的一些資料。資料嗎，就是大家共享的資源，不存在個人意見和抄襲，各位首長可不要到最後揪俺雷劍的小辮子，要是真這樣，我可就冤枉死了。”
“不會的，我們知道你這娃子頭腦好用，聽過和看過的都能記得很清楚，又善於蒐集有用的資料和戰例，你能傾囊說出來，這對我們各旅也是一個提高，在以後即將發生的大破襲戰中，也能領會最高首長的意圖，真正打起來，不至於盲