是戰場指揮官的事。一架“B…29”轟炸機有這麼重要嗎？就是大機群空襲東京也從來沒有要求過海軍戰鬥機護過航啊！斯普魯恩斯中將和哈爾西中將都滿腹疑慮，肯定會有不平常的事將要發生，具體是什麼事他們不得而知。但命令就是命令，無條仵執行命令是軍人的天職，也許有些事不該他們知道，不必勞心費神的猜來估去，認真執行命令就是。8月3日清晨，哈爾西率第32特遣艦隊離開了沖繩島海域向北，向日本本土方向駛去，4日的凌晨3時這支艦隊到達了指定位置開始作園圈航行。
清晨7時，“企業號”迎風疾B史。兩架F6F“潑婦式”戰鬥機一前一後飛離了甲板躍上了蘭色的天空。劉喜銳架著飛機飛在前面，後面是小本茨少校的15號機。劉喜銳向旁邊看了看，由“漢科克號”上起飛的兩架戰鬥機正在一面爬高一面向他們靠過來。這是費斯汀少校和他的僚機斯拉科特上尉的飛機。劉喜銳擺了擺機翼，4架飛機編好了隊，小機群繞艦隊上空盤旋了一圈後，一邊升高一邊向南面飛去，不一會就消失在觀察員的視野中了。
8時零6分，在距第32特遣艦隊約70海里的1萬米的高空，劉喜銳看見了從東偏南方向飛來的一架孤零零的”B…29”超級空中堡壘轟炸機。劉喜銳率3架戰鬥機迅速地靠了上去，“8…29”的飛行員也發現了這4架護航戰鬥機，轟炸機兩翼的航行燈不斷地閃爍著以示歡迎。劉喜銳發出了指令，按預先的安排，費斯汀少校和斯拉科特上尉搶到了“B…29”尾部上方，以掩護這架轟炸機極易受到攻擊的後上部，劉喜銳則帶著小本茨在轟炸機的前方開路。一行5架飛機浩浩蕩蕩地向北，向日本本土飛去。
小本茨不時扭頭向右後方的“B…29”
瞄上一眼，心中不斷嘀咕著：
“媽的！什麼破飛機！還畫著一個死人頭骨，瞧它那熊樣，還派頭滿大！值得一個上校，兩個少校，一個上尉來為它護航？咱們可都是海軍航空兵的精英啊！難道它比咱們更重要？上面到底坐著什麼大人物啊！不！不對！
這架爛飛機不會在日本土地上降落的，它肯定擔負著某種特殊任務！管它喃！護航就護航，可惜不能與日本人打一仗，竟然還說什麼遇到日本人的破飛機不能接戰，只要掩護這個笨東西逃回來就行。唉！真沒勁！”
小本茨不明白，其實不僅是他這個小少校，就連指揮第5特遣艦隊的斯普魯恩斯中將和第32特遣艦隊的司令官哈爾西中將這些高階將領也不知道，他們是在執行什麼任務？
1944年秋，美國人在努力研究原子彈時也在考慮原子彈投放的運載工具。很顯然，原子彈不能用軍艦上的大炮發射出去，那麼唯一可以使用的運載工具就是“B…29”這樣的戰略轟炸機了。於是乎一支新的航空隊應運而生，這就是陸航第20航空隊第509混合大隊。這個航空大隊一開始成立時只有12架“B…29”型轟炸機，人員也只有400餘人。駐地為鹽湖城的溫多弗空軍基地。這個大隊飛機和人員不太多，並未引起人們的注意。
它的隊長是27歲的年青的陸航兵上校保爾。
蒂爾茨。這位上校原在李。梅爾將軍的戰略轟炸司令部任一個大隊的飛行指揮官，有近2000小時的飛行時間，他曾9次率隊出擊轟炸東京，每次都能完成任務平安歸來，最險的一次是剛飛達目標上空時，一個發動機就出現了問題，蒂爾茨上校硬是用一個發動機飛行，不僅完成了對目標的攻擊而且還有驚無險的返航，順利著陸。這是一個有著十分豐富的飛行經驗和指揮能力的青年軍官。其實被調入509大隊的飛行員和機組都是在歐洲和太平洋戰場上表現很是突出的，這些官兵們都身經百戰，個個本領不凡堪稱精英。但509大隊裝備的卻是嶄新的，剛從生產線上下來的“B…29”新飛機，而且飛機和人員還在不斷地增加。到了1945年8月執行特別任務前，這個大隊擁有轟炸機46架，人員達1500餘人，這無論如何己超過了一個飛行大隊的正常編制。基地也搬到了太平洋上的馬里亞納群島的提尼安島上。
和關島和塞班島上的機場不同，這個基地的保密和保衛措施非同一般，這個機場四周全部用鐵絲網封閉起來，一個營的陸軍官兵擔任警衛，輕重機槍的火力點散佈在機場周圍，進出要有特別通行證，就是一個將軍沒有通行證也不能進去。基地內所有的人被禁止與外界接觸，信仵要經過嚴格撿查。在這個機場的大門口掛著一個大木牌，上面令人生畏的寫著：
“你離開這裡時，須把你看到和聽到的一切都督在