部隊全面實現機械化，各種軍艦下餃子，飛機擴大產量，完全離不開法國的工業！
作為德國主管生產的軍需部長，施佩爾這段時間，一直都是呆在法國的。
第六百六十五章 雷諾代工（加更）
路易…雷諾，法國實業家，汽車工業先驅之一，雷諾汽車創始人之一。
1877年，路易…雷諾出生在巴黎一個富商家庭。而在少年時代，雷諾就開始對機械感興趣。
1898年，21歲的路易…雷諾將自己的德…迪翁牌拖斗摩托車改裝成了汽車，這就是雷諾汽車的誕生，同時，雷諾作為汽車發明家名滿巴黎社交界。
之後，在兩個哥哥的幫助下，雷諾兄弟汽車廠在巴黎效外成立。
他們的汽車不斷發展，最終在一戰前，雷諾公司佔居了法國第一大汽車公司的位置，年產汽車超過1萬輛。
而在第一次世界大戰中，法**隊購買大量的雷諾牌汽車作為軍車，使雷諾公司在規模、資金、技術等各方面都雄居法國汽車業的首位。
但是，一戰後，雷諾公司的好日子就結束了，來自荷蘭的雪鐵龍汽車，以比雷諾同類產品便宜一半的價格，迅速佔領了市場。
而且，二三十年代世界性的經濟動盪，汽車的銷量很少。
這讓路易…雷諾受到沉重打擊，患了失語症，幾乎喪失了說話的能力。
瘦死的駱駝比馬大，雖然雷諾公司不如以前那麼風光了，畢竟還是有底蘊的，現在的雷諾公司，汽車，坦克，各種都有涉獵，而且，相當齊全，比如汽車，從售價便宜的平民車，到貴族車，分類齊全。
雖然不如以前風光，但是雷諾公司依舊是法國主要的公司之一，業務涉及到汽車，坦克，武器，以及飛機發動機等等。
只是，到德�