別利亞科夫立刻拉動操作杆，想要把飛機拉起來，同時，把油門全開。
如果發動機動力不足，那飛機拉起來就會失速，米格…3是出名的難操作。
當他拉起來之後，才看清自己的高度僅僅有幾十米而已，剛剛放鬆一下，前面再次傳來了抖動，不好，發動機又停轉了！
這下，再也沒有機會重新啟動了。
別利亞科夫用力穩住操作杆，想要在下面的野地裡降落，這是他最後的機會了。
保住飛機，讓技術人員研究一下，為何會在空中熄火？這種故障，地面上是發現不了的，必須要帶到天上去才行。
明知有風險，明知會摔機，也要大膽地飛行，這就是試飛員的職責。
米格…3成功地改平了，高度在急速地下降，原野就在眼前。
不好，前面有田埂！
他用力拉起操作杆，想要再飛起來，躲開這個田埂，可惜沒有用，失去了動力的飛機，就是一塊大磚頭，前面的主起落架，已經接觸到了田埂上！
第一千五百四十一章 找到原因
此時飛機的速度很快，高速之下，當前輪被田埂絆了一下子的時候，瞬間，機頭就翻轉了過去，就像是大個頭被絆倒一樣。
機腹朝天，機背朝地，整個飛機倒扣著向前滑，和地面擦出來了一個個的火星。
突然，前面出現了一塊大石頭，座艙蓋和大石頭相撞，頓時就被撞得粉碎，座艙裡面的試飛員別利亞科夫，看著那急速撞過來的大石頭，瞳孔睜大，嘴裡只來得及發出一個聲音：“蘇維埃萬歲！”
飛機沒有起火。
當基地裡面的人員趕到的時候，附近的村民已經跑過來圍觀了，他們拎著水，將摩擦的小火苗撲滅，他們看著幾乎解體的機體，看著裡面被撞得面目全非的飛行員。
米高揚也趕了上來，他的臉色很難看，他的腿都有些顫抖，失敗了，這次試飛又失敗了，到底是什麼原因？
而且，還搭上了別利亞科夫的生命。
“把飛機帶回去，拆解研究。”格羅莫夫也上來了，他的臉龐上的肌肉抖動了一下，然後目光裡再次露出堅定來。
作為試飛員，就是和危險相伴，在需要的時候，明知是死，也要進行試飛，這就是他們的使命。
當初，格羅莫夫也是這樣的人。
飛機在地面上，還能穩定燃燒，到了空中，為何會突然就熄火？
這是必須要解決的問題。
他們的動作很快，當發動機送回了試飛院之後，立刻就進行了拆解，終於找到了原因，在一個油管裡，出現了還沒有完全融化的冰柱。
“高空中溫度低，幾乎每上升一千米，溫度會降低六度，當飛機上升到三千米高空的時候，溫度已經降低到了零度，這樣，我們酒精中的水分，就開始凝固。”這個原因，終於被找出來了，是用試飛員的生命為代價找到的。
（百度來的，如果按照這個計算，那珠峰上的溫度，豈不是會有零下幾十度？）
在地面上實驗，不會出現這種問題，只有到了高空，才會讓故障顯示出來，這已經成為擺在所有人面前的第一個問題。
飛機的飛行高度是很高的，米格…3可以躥到萬米高空上去，那裡可有零下幾十度，己方用酒精代替汽油，第一個問題就是裡面的水分凝固，堵塞油管了怎麼辦？
解決的方案，有兩種。
“一方面，我們可以把油箱，油管，都改造成加熱的，讓它內部的溫度高於零度，這樣就可以正常使用了。”一名工程師說道。
油箱，油管加熱，在後世已經有這種規模化的應用了，重卡燒的是柴油，而柴油在低溫下會結蠟，必須用低標號的柴油，但是這種柴油貴，還不耐燒，於是就出現了把油箱和油管加熱的手段，可以燒正常的零號柴油。
說起來不難，改成電加熱的就行了，但是，實際操作起來，就會有問題了。
飛機上電力是寶貴的，而電加熱，要耗費掉很多的電力，更要命的是，他們的燃料是酒精，一旦出現任何故障，可能會直接起火。
而且，還會造成內部結構的複雜，他們要把現有的飛機進行大改，油箱，油管全部改造，可是個不小的工程量。
所以，聽到這個方案，所有人都搖頭，不符合現在的需求，他們想要的是對飛機做很小的改動，最好不改動就能換裝，絕對不是幾乎要把飛機拆開，換加熱油箱和加熱油管的。
這不合適。