現在，就看德國飛行員的反應了，畢竟任何飛機的後向視野都不如前向視野開闊啊！
當初在設計fw190的時候，在希瑞克的建議下，抬高了座艙，讓飛行員彷彿是騎在飛機上的，視野開闊，即使如此，後向視野也不是很充足，尤其是加裝了氣壓彈射的左翼之後，為了保護飛行員頸椎的安全，後面的靠背很高，後視很差。
不過，飛行員從來都不是孤獨的英雄。
就在阿爾卡特飛下來，給自己的年輕的飛行員解圍之後，伍德里希已經意識到剛剛的失誤，他差點就被擊落了。
他沒有戀戰，飛到了高空，開始給自己的長機指示，現在，當看到那架敵機掉下去之後，他立刻就在無線電裡面喊道：“敵機掉下去了，隊長，追上去！”
阿爾卡特接到了無線電提示，立刻推動機頭，跟著俯衝下去。
雙方先後不過隔了兩秒鐘的時間，看天空的話，也就是那架飛蛇戰鬥機剛剛俯衝下來，上面的那架fw190，也就跟著俯衝了，當它俯衝下來的時候，雙方也就隔了不到五百米。
阿爾卡特是不會放棄機會的，就在他俯衝下來之後，看到了對方的機尾，立刻就按動了機炮按鈕。
“嗵嗵嗵。”20毫米的機炮，向著下面打過去，僅僅打了幾下，就看到對方的機尾，突然就冒出了火苗來。
打中了！
對阿爾卡特來說，這不過是一次普通的戰鬥而已，耳機裡傳來的伍德里希的歡呼，讓他不由得想要恥笑自己手下的這群菜鳥。
本來他想要繼續追上去接著開火的，但是瞄了一眼周圍的空域，發現幾架伊…16正在向他飛來，尤其是領頭的那架，加速爬升，向著他衝過來。
雖然阿爾卡特並不害怕這些落後的木頭飛機，但是今天他的任務已經結束了，他還需要一定的燃料來保證他返航回到航母上，找些弱雞來讓他的飛行員第一次經歷實戰的目的已經達到，該走了。
最後看了眼那架冒著煙墜落下去的戰機，阿爾卡特拉動操作杆，開始向上爬升。
在這個過程中，基地周圍的高炮一直沒有開火，主要是擔心誤傷，等到阿爾卡特的戰鬥機擊落那架飛蛇，他已經爬升到了高空，高炮部隊零星的開炮，對阿爾卡特沒有任何的威脅。
此時的阿爾卡特並不知道，他剛剛擊落的，正是他在美國的老師，朋友。
也許，這就是宿命的安排。
第一千二百二十八章 沒有傘包（加更2）
從飛行技術上來比，兩人其實是不相上下的，在這種情況下，武器效能就成為了決定性的因素。
如果羅伊駕駛的是最新的p…51戰鬥機，還可以和阿爾卡特一較高低，但是現在，他的中低空的p…39飛蛇，在爬升到高空之後，只能成為fw190的獵物。
如果當初他不爬升，那也不保險，阿爾卡特在拉起來之後，隨時還能從空中再俯衝下來，這就是戰機一直追求高度的原因。
只要飛得比你高，就能想打就打，想跑就跑。
此時的羅伊，正在和死神進行著鬥爭，他要開啟自己的機艙門，那個和汽車車門一樣的東西。
剛剛他的飛機被擊中了尾部，20毫米的炮彈直接就撕開了一個大口子，恰到好處地命中了發動機。
如果是氣冷發動機，那被打壞了一兩個氣缸還可能繼續工作，但是液冷發動機就徹底歇菜了，當儀表盤上全部都亮起了燈的時候，羅伊就立刻放棄了對這架飛機的搶救，現在，他需要立刻跳傘。
但是，這種飛機的跳傘是相當不容易的。
飛行員最喜歡的飛機，是頂部向後推開啟艙蓋的方式。
在高空中，只要解開艙蓋的固定鎖，在前面氣流的衝擊下，艙蓋就能被輕鬆地推到後面去，頂部空空蕩蕩，這樣，只要把飛機倒扣過來，飛行員兩腳一蹬，就能從飛機裡面掉下去了。
這是最安全，最保險的方式。
甚至哪怕是到了現在，一些飛行員都不喜歡關閉艙蓋，就是為了方便隨時逃生。
而側開的艙蓋，永遠都是最讓飛行員膩歪的。
不知道飛機設計師是怎麼想的，也許是覺得為了方便飛行員上下方便，反正這款飛機的發動機在後面，前面想怎麼佈置就怎麼佈置。
所以，居然搞出來了一種和汽車相同的車門的方案來，不錯，飛行員上下飛機是方便，踩著機翼，和上車一樣上飛機。
飛行員不害怕上飛機困難，只要是