拍。
馬凱說：“慣犯的表情？可能他心想，還不如讓警察來呢！反正也沒證據。”
身為男人的李偉傑對這類“不文明行為”的反應是淡漠的，因為他自己也在人肉罐頭般的公交車上，磨蹭（當然也抽插過）過哪個姑娘的身體。在混雜著香水味汗味包子味的空間，人的邊際無法選擇，有時只能苦中作樂。
當然這裡要說的是馬凱，他和李偉傑聊過大學時的“痴漢”事蹟，荒誕的是，他第一個性物件就在公交車上邂逅的。當年他是個風流男生，女朋友一打一打的，但是儘管如此，馬凱坐公交車時難免有種隱秘衝動和好奇。
“每次上車後，我會找到有好感的‘物件’，擠到她身邊，有意無意地觸碰，度過微妙的時光。有天，遇見一個美麗的少婦，她還帶著孩子，親近時，她沒有抵抗，相反，還帶著些許鼓勵。下車後，我們碰巧又去了同個地方，眼神交換，互留電話。不久就約會了。第一次莫名其妙發生了，而且沒有第二次。後來，我在公交車上，就會產生期待，並能眼尖地發現不謀而合的物件。”
現在馬凱已經大學畢業，開著好車，過著富二代的生活，不像那個“倒黴”的大叔，成了眾目睽睽的現行犯。
公交車上的性騷擾，往往被這樣複雜的心理活動包容。它不同於職場性騷擾，也不同於圈子潛規則，純粹出於本能的冒犯，而且“稍縱即逝”。如果從保護女性的角度，支援隨手拍公示色狼，呼籲立法禁止公交性騷擾，那麼男性勢必也會抗議，反訴女性公共場合暴露著裝的騷擾，肢體壓迫的誘惑。除非像公廁分男女那樣，公交車也貼上標誌，分為男士專乘和女士專乘。但這是不可能推行的。
在越來越擁擠的城市