是廠家提供，我不管為什麼有這個指標，如何提高也不是我的事。
好了，好了，你是車床的使用方，你不懂這些也沒關係，只要造好你的產品就行了。可一個機床廠，一個國家，如果連這都作不到，有什麼工業升級能力呢？別忘了，其它工業需要的機床各種各樣，千奇百怪，隨時都有新的種類冒出來，沒有機床的理論知識如何能滿足要求呢？談什麼工業母雞呢？被人一卡脖子就完蛋了。
在上面所說的車床組成部分中，它們都在影響著車床的加工jīng度。
a、電機電機是機床的動力來源，如果電機的運轉不平穩，那麼加工時刀具和加工件的相對速度就有了變化，兩者之間的作用力一直在變，兩者的變形也就在變了，加工jīng度自然也下降了。但普通機床在這方面要求不嚴，電機也說的過去，相對其它方面影響就小了，但這個問題在超高jīng度機床時比較明顯。
順便說一下，分析運轉不平穩中加工內在過程以及jīng度變化的書一直是大牛們的天下，我等只能是仰慕再仰慕。
b、床身床身如果在工作中有震動，必然要對jīng度造成影響。良好機床的床身設計，中間扯到受力分析、震動分析等等，一直是高手的天下。如果由於應力導致變形，jīng度自然就下降了，而鑄造和加工床身時，必然會產生應力。所以以前機床廠都會露天擺一大堆床身在外面，任憑風吹雨打（當年本FC第一次去機床廠時一直在想為什麼不把這些廢鐵賣掉呢？），靠自然和時間來消除應力。現在有應力檢測裝置了，可以人工消除應力，但一般效果還是沒有自然的好。現在有些機床廠做好機床就是透過回收舊的機床，用舊的床身來做機床，這個舊機床床身也是一個很火爆的市場呀。
機床床身的加工jīng度也會極大影響機床的jīng度（不僅僅指鑄造，機床本身也是需要機械加工的）。而機床床身呢，也是要用大型機床加工的。
c、齒輪箱一般電機不能直接帶動主軸運轉，齒輪箱在其中起變速的作用。齒輪箱和主軸間是透過齒輪齧合的。這方面一直是機床設計的重點之一，jīng度也在這方面受較大影響。
齒輪傳動會有不平穩現象，並且有相當的側向力施加在主軸上。齒輪傳動