定，十幾輛張牙舞爪的工程作業車便轟鳴著向前衝去。大塊大塊被**崩落的山石被抓鬥機那巨大的鉗子抓起來，扔進載重百餘噸的大型礦車裡。在它們的後面，是如小山一般的大型推土機，鐵鏟過處，只留下一片平整的地基。
更遠一些的地方，一群群的築路機械也在奔忙著，鐵軌、枕木、鋼樑，像拼積木一般被組合起來，一條初見雛型的過載鐵路穿過蜿蜒的安第斯山脈，奔向太平洋的東岸。
“進展真是太快了。”玻利維亞分管工業的zhèng fǔ部長孔多里站在工地一旁的一個小山包上，看著整個建設現場，樂得嘴都合不攏了。這條鐵路一旦修通，地處南美內陸的玻利維亞就多了一條便捷的出海通道，經濟的騰飛指rì可待，作為一名工業部長，孔多里覺得自己幸福得都要暈倒了。
要想富，先修路，這樣的道理在全球都適用，但以玻利維亞的國力，要修建這樣規模的一條鐵路是難以想象的。多少年來，就是因為交通的瓶頸，穆通鐵礦以及其他同樣儲量豐富的錫礦、鋰礦、鋅礦、銻礦等都只能深埋在土地裡，無人問津。
守著一大堆寶藏，卻過著乞丐一般的生活，這就是對玻利維亞的真實寫照。這個遍地是礦藏的國家，在整個南美洲幾乎是最貧困的，與之毗鄰的巴西人均GDP幾乎是玻利維亞的10倍。究其原因，不外乎玻利維亞交通條件惡劣，礦產品無法外運，工業也無法得到發展。
然而，這一切在一家名叫漢華重工的企業來到玻利維亞的聖克魯斯省建立一個辦事處的那天開始，就悄然改變了。漢華辦事處最開始只有4個人，不到半年時間就增加到了40個人。
這些人中間，一半的人沒rì沒夜地往大山溝裡跑。什麼地方有礦山，他們就出現在哪裡，拿著一個本子到處打聽礦山的儲量、開發狀況、礦主的生辰八字、祖宗八代等資訊。另外一半的人，則出入於各級zhèng fǔ部門以及各類高檔會所。談笑有鴻儒，往來無白丁，短短几個月時間就把所有的zhèng fǔ高官都變成了他們的朋友。
再往後，真正的大BOSS出現了，這是兩位中年人，一位叫趙勇群，名片上寫著的頭銜是中國漢華重工集團礦業公司總經理。另一位叫何飛，自稱是漢華重工的市場部經理。在漢華駐玻利維亞辦事處主任方磊的介紹下，這兩個人迅速地得到玻利維亞總統的接見。在一番閉門磋商之後，總統叫來工業部長孔多里，命他負責接待這兩位“尊貴的”中國客人，並且再三叮囑，一定要充分滿足中國客人的要求。
孔多里一開始還有些莫名其妙，不知道遠在地球另一端、與玻利維亞幾乎腳對著腳的中國與自己有什麼關聯。但當兩位中國客人說明自己的來意之後，孔多里的每一個毛孔都躁熱起來了。
“我們計劃向玻利維亞提供貸款，修建一條從聖克魯斯通往智利港口安託法加斯塔的過載鐵路。同時計劃開發穆通鐵礦。爭取於2005年底達到年產5000萬噸鐵礦石的生產能力。”何飛用平靜的語氣向孔多里說道。
“1500公里的過載鐵路，至少是80億美元的投資，你們能夠提供出這麼大的一筆貸款？”孔多里狐疑地問道。
長得五大三粗，一臉憨厚模樣的趙勇群牛哄哄地答道：“錢……不是問題。”
“還有穆通鐵礦，如果要形成5000萬噸的生產能力，我們測算過，至少需要40億美元以上的投入，這筆錢……”孔多里繼續問道。
這回輪到何飛來回答了，他呵呵一笑，說道：“我們的融資能力。部長閣下是不用擔心的。至於貴國償還這些貸款的方式，我們和總統先生也已經探討過了，使用開採出來的鐵礦石償還就可以了。”
孔多里的第一個感覺就是自己遇到騙子了，在南美，這種騙子並不少見，但長著一副東方嘴臉而跑來行騙的。他還是第一次遇見。他敷衍了對方几句之後，便匆匆忙忙地趕回辦公室，讓手下幫他查詢有關中國漢華重工集團的資料。在看完那些資料之後，孔多里癱坐在大轉椅上，半天說不出話來。
“部長，您怎麼啦？”手下怯生生地問道。
孔多里騰地一下坐起來，突然雙手合十，閉上眼睛，嘴裡唸叨著：“萬能的主啊，感謝你為玻利維亞送來了福音……”
玻利維亞zhèng fǔ與漢華重工之間的談判進行得非常順利，當時國際鐵礦石價格還沒有開始上揚，穆通鐵礦在世人眼裡根本就沒有經濟開採價值。孔多里打心眼裡認定何飛和趙勇群就是兩個國際**者，跑到玻利維亞是來盡國際義務的。