華北之變一下子震驚全國！偌大一個華北居然被日本人閃電一般的吞掉，除了山西，河南，從北平到山東到河北東北，整個東北部中國一下子落入了日本人手中！
膏藥旗閃耀在中華大地！
孫翔得到訊息的時候北方已經止不住頹勢了，宋哲元加上閻錫山的組合徹底失敗，老閻兵敗山西，一次性損失了4萬多部隊，然後閻錫山的部隊徹底崩潰。
宋哲元則是邊打邊退，一直從河北敗到了河南，才稍稍止住了頹勢，重新頂住了日軍的攻擊，日軍瘋狂的動作引來一片驚呼，很多的軍事觀察家都稱，日本人完成了一次不可能的大突襲！中隊的軟弱無力再一次成全了日本人的陸戰神話！
孫翔看到報道才發現，原來到目前為止，日本陸軍居然還沒有失利過！由於北方丟的太快，河北保定的一座軍用機場上甚至還有十多架伊－16飛機沒有起飛！這十多架飛機一下子就成為了日本人的戰利品，機場裡的地勤人員甚至還沒有來得及破壞飛機。
數十架飛機被日本三大製作公司瓜分，飛機連夜就被運送到大連港口準備送回日本。日本方面的技術人員已經在嚴陣以待了。
孫翔眯著眼睛想了一下，伊－16飛機上沒有什麼值得日本人學習的技術，蘇聯的飛機制造業在1935年的時候算得上世界頂級，但是到了1938年，蘇聯的飛機基本上就已經落後了，伊系列的飛機效能在同時間來對比，相當不錯，到了1938年左右，日本人的三菱艦載96式戰鬥機已經全面超過了伊系列，而且伊－16還有一個非常大的缺陷，就是操作相對來說複雜很多！這對於新手飛行員來說很困難。
特別是戰鬥激烈的時候，操作越簡單越容易做出正確的選擇，因此日本人前期培訓出來的飛行員都相當厲害！這在二戰歷史上看的非常明顯，到了後期，當飛機比飛行員多的時候，大量剛剛經過訓練的菜鳥，駕駛著落後的飛機和強大的美國航空部隊對壘，杯具的結局也就註定了。
孫翔每打掉一架日本飛機都在削弱日本航空部隊的實力！孫翔也在怕！歷史上的A6M零式戰鬥機戰鬥力在初期絕對的恐怖到了極致！太平洋上的戰鬥讓日本人一度狂妄到了極限！美國飛行員看到日本零戰往往都會被打的抱頭鼠竄，額，請原諒我說錯話，很多時候他們都沒有抱頭鼠竄的機會，太平洋上空一度只容日本飛機翱翔！
而這些駕駛著零戰的飛行員則多是三菱艦載96的飛行員！可以這麼說，海航飛行員在初期的軍事素質要高過陸航，日本人透過艦載96培養出來的飛行員，則在40年零戰橫空出世以後就開始了讓人恐怖的空中殺手之旅？？？？
孫翔提前弄出F4U這款在前期被美國人嚴重低估的超級戰鬥機其目的就是為了要對付日本人的零式戰鬥機和德國人的BF109式戰鬥機，這兩款在二戰歷史上留下了濃墨重彩的戰鬥機就是F4U的對手！
孫翔放在中國重慶的製造基地就是為了不斷的提升F4U戰機的效能而設定，美國的洛杉磯基地主攻發動機，而中國重慶基地則是把實戰中的資料記錄下來，然後對戰機的外形，小部件進行一點一點的修改，包括德雷克弄來的硬鋁配方，這項發明讓F4U－china的效能一下子超過了美國原裝，這一點讓孫翔很開心，因為想要不斷的壓制日本人的飛機，就必須不停的升級F4U讓它一直領先別人一截，未來的美國人就是這麼做的，總是一步一步的走在別的國家前面。
孫翔在面對中國戰局的困境一籌莫展的時候，美國傳來的一封電報帶來了好訊息！暴風型發動機研究取得了突破性發展！
暴風三型發動機則由原來的十六缸發動機升級為十八缸發動機！馬力上升為2100，安裝新型4葉螺旋槳。飛機還裝有甲醇－水注入系統，可以使飛機5分鐘內達到2450馬力。另外發動機下方安裝了增壓裝置。而飛機的散熱器，燃油冷卻器依舊裝載在飛機的逆鷗式機翼中，也使得飛機在進行一些機動動作的時候，會發出一陣‘嗚嗚’的嘯聲。
可以說這款發動機絕對就是原歷史上強大的帕拉特－惠特尼R－2800－18W發動機的改版！除了螺旋槳依舊使用的是三葉以外，其餘的部分則是和F4U－4型飛機的構造相差無幾，孫翔對歐提卡克誹謗不已，不清楚為什麼自己建議的四葉螺旋槳被否決了，因為在歷史上，就是因為F4U－4型飛機的突破式四葉螺旋槳，才讓這款效能超強，超全面的戰鬥機時速突破700公里每小時！！！！
即使沒有使用四葉螺旋槳的F4U－S型號