在重慶玩的瘋狂的石頭的遊戲，讓這批飛行員的攻擊命中率提升了兩成以上！！這樣的提升帶來了恐怖的效果，很少有炸彈會投偏，機場上的幾十架日機被炸得七零八落，燃起熊熊大火。十幾座油庫和機庫也陷入一片火海之中。每一枚炸到油庫裡的炸彈都會引起沖天的火焰！油庫被混編飛行隊精準的‘點射’一一摧毀！機場裡儲存的可使用３年的航空油料和各種裝置轉眼間毀於一旦，漫天的火焰讓投彈的飛行員也能感覺的到那股炙熱的燒烤，整個松山基地一片世界末日的場景！
孫翔駕著飛機飛過鬆山機場，漫天火焰是他們的勳章！孫翔甚至一時興起，用航空炸彈炸燬了一輛想逃跑的坦克，炸彈精準的砸在了坦克車正前方2米處，觸爆式引信，讓炸彈在接觸到地面的一瞬間引爆，這個時候坦克車正好開到，劇烈的爆炸直接掀翻了笨重的坦克，下方的車身被衝擊波撕開，整個炮臺被炸飛，坦克變成一堆廢鐵！
“喲霍！乾的漂亮，孫，你能去表演特技了！”安迪興奮的說道。
任務完成得如此順利，完全出乎預料。望著地上騰起的濃煙烈焰，飛行員們禁不住高呼：〃萬歲！！萬歲！！！〃這時候孫翔安靜的坐在飛機裡欣賞著沖天火光和濃煙帶來的震撼視覺效果！這樣的場景，很多人一輩子也見不到一回！這已經是自己第多少次在飛機裡欣賞這樣的毀滅畫卷了？十次？又或者是二十次？自己是惡魔麼？是的，是隻為日本人綻放的惡魔！
中午時分，70架混編飛行編隊排著整齊的隊形，返航漢口，經過2個半小時的飛行勝利返回漢口機場。次日晚，宋美齡以航空委員會秘書長的名義親自設宴為出擊松山的中，美，蘇飛行員們慶功。她在致詞中說：出擊臺灣在國際上引起巨大反響，日本當局已將其駐臺行政長官罷免，並將松山基地指揮官撤職，交法庭審判。
完成任務後，轟炸機群全部安全地返回了南京機場。
事後查明，這次襲擊共摧毀65架日本飛機和可以使用3年的航空燃料儲備，炸燬了日軍的機庫，給日本駐臺灣空軍以致命打擊。為此，1937年11月14日蘇聯政府釋出命令授予基達林斯“蘇聯英雄”稱號。而在整個抗戰期間，蘇聯共向中國提供了897架殲擊機、轟炸機，派出了近3000名飛行員，他們中有14人獲得“蘇聯英雄”稱號，6人在空戰中擊落5架或5架以上日本飛機。（在這裡向埋骨在中國大地上的蘇聯飛行員致敬！）
（鞠躬感謝70人生，盤絲五福兩位同學的慷慨打賞~）
第109章 上海攻防戰
臺灣松山機場被中國飛機轟炸的訊息引起了全世界目光的關注！日本大和日報報道稱：“中國飛行隊已經成為大日本帝國的首要敵人，大日本帝國想要實現大東亞共榮這樣的目標，首先就需要減除這支飛行隊。帝國內的路基航空兵的表現實在是讓人難以信服，在7月8月的空戰中，路基航空兵只取得了有限的幾次勝利，對手全部是中國的老式飛機。
海航隊更是表現的差勁，面對中國伏龍劍大隊，幾次攻擊都被中國飛行隊打的毫無還手之力，不僅不能對敵進行攻擊，而且連自己的軍艦都保護不了，在八一四空戰裡，被中國飛行隊擊沉了三艘軍艦甚至還有一艘航母！！日本海軍大臣難辭其咎。其次駐上海的松井石根大將也難逃責任，他的指揮讓二十萬日軍和四十五萬中隊在上海形成了僵持，這樣會讓更多的大日本帝國的戰士白白犧牲。”
全日本的目光全都放到了航空隊的建設上，日本駐上海松井石根大將看到報道後也發表講話：目前來說，我軍空中被敵方壓制，但是地面部隊上我們僅僅是形成了僵持，支那軍人雖然很有勇氣，但是他們的訓練不好，裝備差，只是由於我們的支援遲遲不能及時跟上才會和支那軍人形成對峙，現在我需要海軍和空軍的配合，首先需要更多的飛機護航，讓海軍能夠對我陣地提供炮火支援，第二，航空隊至少要能夠纏住支那航空隊，這樣我地面部隊就能夠迅速拿下這場戰役！
松井石根的話迅速在日本區域性內部引起反應，有很多激進分子把矛頭指向日本飛機制造廠商，包括，中島，三菱在內的飛機制造廠商都被告知，現階段的飛機已經不足以支援對中國戰爭的勝利，必須拿出應對方案，首當其衝的就是美國製造的F4U戰鬥機，日本這幾家實力最強的飛機制造廠商必須拿出能夠剋制F4U的戰鬥機方案！並對現階段飛機進行改造，使日本戰機能夠和中國戰鬥機處在同一水平線上！
日本方面的這一要求頓時忙壞了日本的幾家飛機制造企業，日本最好的飛