斗車輛。客觀的說，此時的中**隊，手上並沒有，能在六百米外對它那十七毫米厚的前裝甲造成傷害的武器。就是對它那略薄一些的，平均厚度約十四毫米的側面裝甲，中**隊能用於反坦的大多數火炮，也顯得是那樣的力不從心。
可真要在五六百米的超近距離，用三七戰防來打**式坦克，又談何容易。先不說能不能打中，就是打中了，能當場擊毀的可能性也極低，多半是隻能在**坦克的前裝甲上打出一個彈坑來。但這門與日軍的鋒線靠得如此近的戰防炮，十有**是保不住的了。所以這種打法，細算下來，還是中**隊比較吃虧。
日軍的坦克手們正是仗著自己的所駕駛**式坦克，皮糙肉厚，才敢無所顧忌的駕駛著自己的“坐騎”，以時速二十公里的速度，向贛江邊上猛衝過來。要是這些小鬼子開得的是，已被日軍裝甲兵們在私下裡稱做“火棺材”的九四式“豆”戰車，就是借他們兩個膽子，他們也不敢在城市中如此猖狂啊！
“我日小鬼子個先人闆闆，這些鐵王八還真橫！”向中原在指揮所裡，用楊真從德國帶回到的十五倍的高倍度望遠鏡，把日本人坦克看得是清清楚楚的。
此時向中原的心情是複雜地。一方面作為暫十八軍在贛江北岸地部總指揮。向中原自是心裡有數。已方已安排下對付日軍的這些龐然大物的陷阱，就等這些大傢伙上溝了。另一方面，親眼看見地日軍九八式坦克推進時。顯示出來的那種目中無人的張狂氣焰，讓向中原心不免有些忐忑，生怕到頭來自己方面的佈置會拿這些大鐵盒子沒奈何。
向中原的擔心是多餘的，程家驥這回給九八式坦克佈下的可是不折不扣地必死之陣。
當日軍地坦克推進的一定位置時，突然間各個突擊方向上處於較靠前位置上地七八輛坦克幾乎在同時間內，掉入了中**隊早就挖好地陷阱當中。。。後面地坦克也有又剎不住車，結果跟前面的坦克擠到了同一個陷阱裡了。更有幾輛衝得太猛地。超過前面的倒黴鬼，掉下前方的陷阱之中。成了新一批“受害”者的程家驥這一招。看似平平無奇。也就是挖個陷坑什麼的，在某些“軍事家”眼中。純屬是不成氣候的小打小鬧。但程家驥這一手玩得之所以能令人拍案叫絕，全因這種超級大陷坑，專門是為日軍的**式坦克量身定做的。
說是為九八式坦克量身定做的，還是有幾分說道的。首先陷坑上的蓋板是一層較薄的水泥板子。步兵或車輛，甚至是隻三噸多重的九四式“豆”戰車，都不可能壓垮這塊上面覆蓋了一尺來厚的土層的水泥板。而戰鬥全重達到十二噸以上的**式中型坦克則是一壓就跨。這樣一來，就避免了出現誤中副車的情況。
其次，日軍的九八式坦克的長、寬、高，分別是5。75米、2。18米、2。56米。而程家驥設計出的這種長六米五、寬二米五、深六米的巨大陷坑。不但可以完全容納九八式坦克的龐大身軀，且還能讓九八式那優越的越野效能，沒有半點用武之地，就是兩輛一同陷入也很難脫身。
以上這些招只是突出了這種陷坑的大巧不工。實際這種獨特的坦克陷阱，還有它毒辣的一面。
毒就毒在這種陷阱的底部還有三米多的淤泥層，九八式坦克的重量和構成物質，決定了其一落入坑中就會立即陷入這層淤泥中。程家驥這樣做的初衷，一是為了不讓九八坦克的車組成員們有自行逃生的可能，以此來在心理上，威懾日軍的坦克兵，使其不敢過份冒進。二來，則是為了能有機會完整的繳獲日軍的**式坦克。
至於坑外面的日軍要是想營救已方的車輛和人員，中**隊該如應對了？關於這一點程家驥也是做了保準讓日軍“滿意”的安排的。
“啪。”隨著這聲清脆的槍響，一個手上拿著掛鉤，腰上綁著兩條纜繩的日軍士兵應身而倒，眼見是活不成了。再來看那個才被擊中的日軍士兵身上的那兩條纜繩。這兩條有一把筷子粗的纜繩，是分別通向不遠處的兩輛，正在充當起重機的角色的**式坦克的尾橇上的。文學網而就在這個日軍被打倒的地方，已有三具日軍的屍靜靜的躺在那了。顯然，這個剛被打死的小鬼子的運氣，並沒比他的三個前任好到那裡去。
讓我們把視野放寬闊些，你就會發現此刻南昌城裡至少有十個地方，正在上演著同樣的“情景喜劇”。
從望遠鏡裡看到這一切的程家驥突然有一種很強烈的時空錯位感。彷彿這眼前的一幕，並不是發生在二十世紀三十年代未的中國戰場上。而是一個二十一世紀反“恐”作戰現場似的。陷在陷坑裡的日軍坦克