得出奇，其以每小時十二三公里的時速，正好與車隊後方的大隊騎兵保持了一個勻速。
這支慢悠悠的的汽車隊正是剛剛脫離險境的程家驥所部。之所以車隊會以這種老牛拉破車的速度前進，主要有兩方面的原因，一方面固然是汽車隊不能與身後的騎兵部隊相脫節；別一方面則是因為司機的來源，實在是太雜太新，讓這支汽車隊就是想快也快不想來。
當初在搞到這麼一大批汽車之後，程家驥等人在狂喜之餘，馬上就面臨著一個難題，那就是獨立一百師根本沒有那多會開汽車的人。在蒐羅的全師之後，負責這頂任務的錢紳掘地三尺，才找到四十多個勉強能充當司機的人。
這四十多個“寶貝里，既有炮兵營長鄭重和他的幾個部下，也有和屠靖國同行的幾個前飛賊，更多的則是在賈汪休整編入老獨立一百旅的那個憲兵營的原有人員。光靠這些人還是遠遠不能達到需要的，怎麼辦？
程家驥一聲令下，“不會就學，從各個師部旅部多抽些有文化的人辦緊急學車班。”
於是，隨著程家驥的一聲令下，那些平時在師部旅部玩筆桿子嘴皮子的秀才們，就都成了香勃勃。在經過短短不到兩個小時陪訓之後，獨立一百師的辦的這個速成學車班，就量產了大量的不折不扣的馬路殺手。經過這番折騰，不管怎麼說“司機”數量，總算是比汽車要多上一些了。
為了不讓自己的部隊在摩托化開起途中，因大部分駕駛員的技術（如果不說沒有的話。）太低，而慘遭重大交通事故傷亡。好歹曾在二十一世紀拿過駕照的程家驥規定一個硬性措施，那就把所有的車輛的檔位都固定在一檔上，讓司機再怎麼狂踩油口，汽車的速度也上不去。同時程家驥還規定所有才培訓出來的司機，統統兩個人開一輛車，一個人負責油門和方向盤，一個人專踩剎車，這樣一來最起碼很難發生大規模的追尾事件。
程家驥這樣佈置之後，尤嫌不足，還在車隊要行經的公路上的比較容易出事故的地段，派了了不少打手電筒的騎兵站在路旁充任人形路樁和臨時交警。
在程家驥如此這般煞費苦心的想方設法下，一路行來，還是有不少車輛發生了打滑、死火、兩輛車輕度撞等等小事故。更有甚者，還有兩輛汽車在危險路段翻了，並車傷了幾個人，可整個車隊的的開進在大體上總的來說還算進行的順暢。
此時，在車隊中段的一輛日製的九四式六輪自動貨運卡車上，程家驥、錢紳、劉天龍、政治部的那位上了年紀的薜禮教薜主任這幾個大頭頭正聚在一起搞“**”了。他們四個人加上一個等於是高階傳令兵的師部上尉參謀，才五個人就“霸佔”了一輛汽車。寬敞的空間讓他們能在躺著休息的同時享受初秋深夜的陣陣涼風，好不舒服。
“浩然，就這種速度日本人大隊騎兵完全可以追得上來嗎！”劉天龍對就憑整個車隊現在的速度，能不能甩掉日軍的追擊，還有些疑慮。
“齊天兄，你放心。先別說鬼子到那裡湊那麼多騎兵，就是他的大隊騎兵真的追來了，咱們這百多輛汽車上架的輕重機槍迫擊炮也不是吃素。這個速度挺好，日軍的騎兵上來了也白搭，步兵跑成*人幹他上不到。再說剛才發車前，我讓人都查過了，小鬼子這回還算有良心，車子裡的汽油勻一下，足夠咱們一口氣開到二百多公里外的有一個師的友軍駐防的花園鎮的了，到了花園鎮你還怕小鬼子能追得上來。維禮兄，我一直忙著抓這個駕馭員培訓，你把部隊的傷亡搞清楚沒有。”相對於日軍能不能追上來，程家驥現在更關心的還是自己手上到底還有多少部隊。
“時間太緊，就要組織部隊上車，我也是大致讓人數了數人頭。算上輕重傷員在汽車上的步兵有四千人左右，再加上後面的騎兵能喘氣的不到五千五百人”錢紳略有點不好意思的答道。自從他當上獨立一百旅的副參謀長，這不是他第一次用這麼多的左右、不到之類的詞來回答程家驥的詢問，這讓這位一向處事嚴謹工作認真的德**事學院參謀系的高材生，一個勁覺著自己有些失職。
“那就是說在從撤下富金山起，咱們陣亡、失蹤了四千以上的兄弟。”雖說早有心理準備，可一聽手上只剩這點兵力，程家驥還是不由自主的倒吸一個口冷氣。
“這個數字還在一點點的增加，受傷的兄弟們缺醫少藥的。有不少失血過多的重傷員是挺不下來的，我估計在到應城身負重傷的九百多人至少有四百左右的兄弟是要去的。”報喜不報憂向來不是錢紳的風格，只是這回在說這個沉重的話題時，即使冷漠如他者語氣也含了多少唏噓。