不一定要說釘子戶就沒有理由。
在拆遷工作中千頭萬緒的，麻煩事當然不少。咱們每一件都要認真對待，儘量做得讓群眾滿意才是。”
“葉助理，現在最棘手的一個問題就是關於在通天河上建造一座能聯通橫空縣跟我們地區新首府淩河區的大橋。”這時，周家生專員皺眉說道。
“嗯，當初一說要建橋我就知道這相當的棘手。一來，這是橫跨兩省的大橋，二來，通天河水系複雜，河面寬而水很深。建起橋來花錢很大。三來，還要選好地點。而最麻煩的估計就是資金問題的了。”葉凡點頭說道。
“沒錯，通天河太寬了，最窄的地方立橋墩也有近三百多米寬度。
寬的地方更是寬慶五六百米。而水深也是一個大問題。據專家初步的選址來看。
要聯通橫空縣跟淩河區的地方河面寬度接近四百米，水深達到二十米左右。
這樣一來，初步的統計下來。通天河大橋沒有二個億拿不下來。”周家生講道。
“對了，大橋的寬度不能小了。咱們不能只把眼光侷限於現在，隨著經濟的增長，橫空集團的倔起。
今後，橫空集團估計更多的會透過這座大橋運送貨物穿過滇南省出口到越南、緬甸，寮國等國去。
一旦跟高速貫通，這就是一條開闢出的新的出口之路。”葉凡說道。
“橋面暫時定的是雙向六車道，加上人行邊道等寬度將達到二十來米。
如果要規劃成雙向八車道，那寬度又得增加，而建橋的經費也是水漲船高。
這對於咱們江華地區跟橫空縣來講都有著不小的壓力。一座橋就砸進去咱們幾個億的資金，這錢哪來啊。”周家生嘆了口氣，眉頭緊皺著難解開了。
“合資收費，採取民間融資還貸等辦法。如果全部由兩地政府財政出錢，那根本就是不現實的。”葉凡說道。
“估計是沒有人肯投資了。”地委副書記繆同春同志說道。
“沒錯，按我們目前的車流量來講，從天雲這邊進入滇南的車子並不多。
目前只是一些外地來滇南的旅遊大巴較多，這個數量也是有限的。因為，進入滇南的通道並不止我們這一邊。
而貨運方面並不多。
因為這邊還沒形成一個物流的鏈條。光是靠輪渡就能解決這些問題了。
而要融資達二個多億，光是靠收過橋費，也不曉得要到猴年馬月才能把錢給賺回來。
如果不建橋靠輪渡的話好像也不是長久之計。這個估計會制約了兩地經濟的發展。”周家生講道。（未完待續。。）
網友上傳章節 第三千二百四十九章 新任書記到了
“嗯，關鍵點就是車流量太少。根本就沒人對通天河大橋投資感興趣。商人以贏利為主，沒有了利潤誰還願意來。而且，這二三個億下來，每年收的過橋費夠不夠投資方還貸的利息都難說。”常務副專員武東山說道。
“咱們能不能轉換些思路，這通天河大橋建成後不光是把著眼點盯在通車的收費上，還有沒其它能讓這座橋產生利潤的辦法？”葉凡問道。
“橋除了收過橋費外還有其它什麼辦法讓它增加額外收入？好像，全國都差不多，沒聽說過橋還能產生其它附加的利潤的。”周家生講道。
“浦海市的東方明珠電視塔難道只是一個電視塔嗎？”葉凡講道。
“對呀，東方明珠電視塔每年接收的遊客可是不少。光是這門票收入就是一筆不小的財富。不過，人家東方明珠電視塔有自已獨特的魅力，它以高度自居。而且，造型獨特，讓人有種要上去一觀的**。咱們這大橋能有什麼？”武東山說道。
“大家都可以開動腦筋想想嘛，三個臭皮匠也能抵得上一個諸葛亮是不是？
人家的電視塔能搞得獨特，而通天山景區帶一旦建立完善，將囊括橫空縣跟淩河區兩地。
而作為兩地紐帶的通天河大橋就是其中一景。所以，橋的設計一定要獨特，它不光光是一座橋，而是融人文觀景於一體的一個景點才行。
比如咱們國家壽寧縣的廊橋就相當的特色，它是全木製結構的。
而我們的先輩們在沒有鋼筋水泥的情況下用木頭能像堆積木一樣的巧妙的組合成具有人文觀景價值的古廊橋，這是一個偉大的創舉。
而咱們的通天河大橋就要在設計上面下些功夫。”葉凡啟發大家道。
“葉助理提的這個思路很好，我會跟專家組們好好談談這事兒