被提起了興趣。
三鬥介紹說：“新船，是小的瞎琢磨的。以前，小的也沒有什麼把握。經過這次建造戰船之後，小的修改了很多地方。小的可以說，方案已經足以稱得上完備了。就等教授批准了。”閻柔道：“說說，那船是什麼樣的、有什麼用處。說了，我才能決定是準還是不準。”
……
三鬥說：“這種船要比現在的船更大一點。水下一層，水上三層。水下的一層就不用細說了。水上的三層，外面均用生牛皮包住，既防矢石，又經風浪。這種船最大的作用，是能夠遠航。”
“全部都包住嗎？”閻柔問道。三鬥解釋說：“也不是全部包住。水面，就留出一個前甲。前甲上面無樓。一層的‘船樓’只佔中間和船尾。而二層的‘飛廬’則相反。‘飛廬’在‘船樓’的上面，前齊後不齊，讓出船尾方向的‘船樓’樓頂。這樣一來，整隻船的重量就集中在船的中部，有利於船隻的穩定。”
閻柔問道：“那三層又是什麼呢？”三鬥忙道：“哦，我忘了說了。三層是‘雀室’，很小。建在二層‘飛廬’的前端上面。‘雀室’最高。站得高，就看得遠。哨兵可以在那裡觀察海面情況。”
閻柔又問：“對外攻擊主要造什麼手段呢？”三鬥道：“還是造弓箭。只需要在蒙著的生牛皮上開孔就可以了。在沒有戰事的時候，生牛皮還可以捲起來。”
“能裝多少人呢？”閻柔問。三鬥答道：“正常裝載一百個人。最多可以裝載三百個人。”
第二卷 第272章 水軍出征
第272章 水軍出征
閻柔問：“怎麼就能保證它能夠遠航呢？”三鬥道：“不知閻教授見過不倒翁沒有？”“不倒翁？那是什麼玩意？”閻柔問。三鬥答道：“就是一個小孩兒玩耍的東西。一推就倒。但是它倒了之後。卻能夠恢復原狀。”
“哦？還有這樣的神奇之物？”閻柔問，“管事帶一個來沒有？”“沒有，我沒有不倒翁。我只是見過不倒翁，”三鬥道，“年輕的時候，我飄洋過海，遇到了大風暴。最後船翻了。還好，我扶著打爛的木頭，飄到了岸邊。在那以後，我就一直想啊，要什麼樣的船才能經受住那樣的風暴呢？後來，我見到了不倒翁，受到了啟發。這次造戰船的同時，我又進行了一些試驗。我相信，我說的這種新船，能夠抵擋住我曾經遭遇過的同樣的大風暴。”
由於三鬥是匠人，表達能力有限，也只能說到這種程度了。說到這種程度，實際上還是沒有說清楚為什麼就能保證船隻能夠遠航的問題。不過，三鬥已經向閻柔傳遞了一個資訊，那就是三鬥是真有把握。而並非信口胡言。這樣的資訊，在目前並沒有暴發戰事的閒暇之時，也就足夠了。閻柔就沒有再問。
實際上，對於讀者來說，又不一樣了。讀者普遍都是接受過教育的人士，是很容易理解那些科學道理的。對於不倒翁來說，它的底部是圓形的；在不倒翁的內部，有重物固定在最下面的部分。它為什麼不倒呢？百度百科說，是因為它的重心很低，那當然是錯誤的了。
不倒翁的殼體材料是很輕的。當不倒翁在傾斜的狀態時，把著地點看作支點，這時就會發現，底部雖然距離支點很近，但由於底部固定的物體足夠重，力乘以力臂得出的力矩是大於另一方的，因此底部就一定會向下運動，直至恢復原狀。力矩原理，才是不倒翁不倒的奧秘所在。
三鬥所說的新船，那意思是說，在船體的底部，就像不倒翁那樣，進行配重。實際上現代船隻，除了民用的小船之外，都是配了重物的。因而現代船隻的抗風暴能力特別的強。不過，在這裡，除了船底配重之外，還有一項技術是古人不知道的。那就是尖形船底。
尖形船底加上配重，那個重物就能更好地保證船身的平穩度，才能真正達到不倒翁的效果。三鬥不知道尖底，屬於時代的侷限。這是沒辦法改變的事情。
……
有人就要說了，我這船，總共只能裝兩千斤。你給我配一千斤石頭，我就只能裝一千斤了。那配重，不是冤枉嗎？這樣的配重，當然冤枉。凡是小船、凡是載重量不大的船，配重都很冤枉。
大船就不同了。大船有個概念，叫做最大排水量。最大排水量是什麼意思呢？也許有人會說，船隻全部浸入水中所能排開的水的質量。那當然是錯誤的。大船跟小船相比，有一個顯著的不同之處。那就是大船的底艙是密封的。這裡說的密封，自然是相對於水而言的。在密封艙的上面，就是甲板。在甲板邊緣的船舷上，會開出許多的小孔。小孔