便宜，幾個人合租插夥吃飯，費用不高。”
“好，好兄弟，哥哥馬上就出發！”
隨著第一位工人找到工作，很快，興遠縣就成為下崗工人的樂土。只要你有一技在身，這裡就有需要你的崗位。驟然湧來的工人潮，再一次給興遠縣的老百姓帶來了實惠。
以往的興遠縣儘管住房條件一般，但是好在足夠寬敞，這一次招租的價格不可能達到冰雪節時候的房價，也足以讓興遠縣的老百姓滿足了。
有了這些工人的來到，興遠縣的建設大潮正式得以進行。無論是仙女足島上的木屋度假村，還是新市政規劃中的新區建設，都開始了緊鑼密鼓的籌備當中。
“對於目前的興遠縣來說，投資進行老城改造無疑是不明智的，這裡那巴掌大的地方根本不足以建設起一座現代化的開放城市。上年度進行市政規劃的時候，就有一個新興遠藍圖。”
新班子成員看著面前的沙盤模型，這個是興安省工業大學幫助設計的藍圖，這種直觀的造型清楚的展現了未來新興遠。大家都被眼前的一切吸引，要是真的能夠做到藍圖這樣，那就是實實在在的政績了！
負責解說的是副縣長司馬嬌，她也是政府班子裡面唯一的女性：“這個藍圖是從興遠鎮東的市政界開始，一直到通江岸邊，長達六公里的寬度，縱深將會在未來的建設中逐步擴充套件。
在興遠鎮的西側，和仙女足島相對的大片開闊地，這裡已經被徐瑩選中，將在這裡建設高檔住宅區。高檔住宅區將包括未來的別墅區，這個別墅區和木屋度假村隔河相望。
這條名叫西河的小河，就是大力加湖和松江聯通的河道，冰雪節的冬捕也是在這裡進行的。西河上未來不會修建大橋，主要是沒有這個必要。
這裡將會開通遊輪，想必那樣更富有情調，更能滿足旅遊休閒人士的需求。還有一個更現實的理由，遊輪是收費的，也許收益很小，細水長流還是很可觀的！”
潘米帆對這個規劃相當看好，只是對於如此龐大的投資，潘米帆有點懷疑。大風興遠實業開發總公司，真的擁有那樣強大的實力嗎？興遠縣眼下的投資成本並不高，可是這個盤面也著實太大了一些，絕對不是再造一個興遠鎮！
潘米帆遲疑一下，還是問道：“如此規模的大建設是不是太匆忙了一點，我覺得還是循序漸進的好。這份藍圖似乎有點太超前了，如此的投資規模，是不是有相匹配的經濟效益？這是一個現實問題！”
劉楓看向司馬嬌，微笑著鼓勵她，司馬嬌經過年前的大負荷工作，整個人似乎都脫胎換骨。其實不只是司馬嬌，興遠縣的大多數幹部都有這樣的感覺，眼下的興遠縣幹部，每天看著中心街的牌子，都有一種緊迫感。
司馬嬌深吸一口氣，繼續解說：“在興遠縣的近期規劃中，建設興遠深水港已經開始籌劃，這個專案早在數年前就由同興市經濟合作促進局做過可行性報告。
這份報告立足於興安省，希望借龍江出海，出口創匯。建設興遠深水港，發展興安省乃至關東三省與俄、日、韓、美、加等國際間的經濟技術貿易合作，對封閉的興安省及白山省向外向型經濟發展和經濟騰飛，將起到不可估量的作用。”
經濟合作促進局的報告上說道，松江、龍江、蘇里江，是關東三省對外開放的黃金水道，地處三江下游的興遠口岸，距龍江出海口僅960公里，是興安省乃至華夏距北太平洋最近的港口。
從興遠經俄哈巴羅夫斯克、阿穆爾斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克出海直達日本的稚內僅6天時間，與從遼東出海相比時間可節省三分之一，費用可節省三分之二。
到北美的海運航線，與從遼東、津門、滬市等港口出海相比分別近1200至2000公里，加之興遠處於龍江下游的深水區，5000至10000噸的海船可直接到興遠換裝，興遠港勢必會成為未來江海聯運的重要港口。
在報告中，同興市經濟合作促進局認為，到2020年港口貨物吞吐量為132x104噸，客運量為42x104人次，這就已經是市場前景可觀的大專案了。
陳潔狐疑的問道：“整個關東三省有多少出口創匯專案？想必遼東省的出口貨物也不會捨近求遠，趕到這裡出海吧？那樣的話，陸上運輸成本，恐怕就不是商家可以接受的。”
新班子成員對興遠縣不是很瞭解，可是對興遠縣的交通深有感觸，這裡就是華夏的神經末梢。無論是公路運輸還是鐵路運輸，都堪稱一絕！絕望的絕！
這樣的陸上運輸，