詔的，是來自ddc公司的一位重要的董事，名叫傑瑞。
這兩個企業，都是發動機企業，也都是以柴油機的生產研發為主的企業，和康明斯一樣，在世界上也是非常著名的柴油發動機企業。
雖然汽車工業生產製造，各大著名的汽車生產企業都有自己的發動機生產廠，也有自主研發的實力，目前世界上大部分的汽車都是使用的還是汽油發動機。
而柴油機多用於重型汽車，以及客車，船舶工業，工程機械等等領域，應用領域也是非常的廣泛。
這次康明斯一反常態，推出dhx…t系列的發動機，如果只是單純的柴油機的話，倒也沒什麼，不會引起什麼樣的波瀾，但是他們在dhx…t系列當中，還推出了汽油機系列，而且他們在那些技術上，也完全超越了各大汽車企業的研發設計，這明顯要有跟鏈環發動機系列引擎爭雄的意圖。
不過一個龐大的汽車企業集團，就像大眾，他們的汽車品牌系列，已經涵蓋多個領域方面，不單有民用汽車，還有重型汽車，大型客車……等等方面。
論傳統的發動機汽車，與其它企業差不多，各有千秋，他們只是在某項技術上佔有優勢，但不可能在所有的領域的相關技術都佔有優勢，這就需要和其它的一些具有優勢與強大研發技術與生產製造能力的企業來合作，透過優勢互補來慢慢的發展壯大自己的品牌。
所以說，這些企業的品牌已經在全球市場上擁有龐大的使用者群體，如果一旦在相關的產業鏈上出現了全新的標準，那麼他們自然也會緊跟這種朝代變革的步伐，還是比較靈活的，畢竟他們並不屬於終端企業。
但是相對於那些獨立的發動機公司來說，他們在發動機技術上的研發與生產製造，如果一直不能創新，或者突破的話，這就是一件很危險的事情。
就比如目前未來集團推出的鏈環引擎，他們不但定製了cx標準，而且還打破了傳統發動機的工作原理模式，開闢出了動力引擎史上的一條嶄新的道路，這對於他們這些獨立的發動機企業來說，所帶來的衝擊是十分劇烈的。
正是因為有這樣的因素存在，所以康明斯才會做出反常的事情來，建立hx…t標準，就是為了抵消這種全新cx標準所帶來的衝擊。
可他們做出應對策略面對這種情況就不說了，但他們卻要組成一個hx…t標準的陣線聯盟來企圖打壓cx標準，這種做法就有些不明智了。
不過這對於徐臨淵來說，也相當於將世界汽車產業重新進行一次洗牌，兩大新標準已經形成了，既然大家都要站隊，那就站好了，這就好像是兩個戰鬥的公雞，總有落敗的一方。
但失敗的代價也是比較沉重的，很有可能會面臨被吞併的危險。
對徐臨淵來說，他不認為他會失敗，因為他對透過晴淵號最佳化出來的那些高科技的產品很有自信，能夠被他用來創造奇蹟的東西實在太多太多了。…；正是因為如此，大眾來了、通用也來了，還有他們連帶著的那些看好未來cx標準的企業們都來了。
在酒店的房間中，大家對今後汽車工業產業，以及動力產業方面的內容展開了深入的交流，都因為一個共同點，很快就達成了一致。
這個共同點，那就是大家都對徐臨淵提出的那套蛋糕理論非常的心動，也非常的看好那未來無比廣闊的前景，所以他們都來了。
所以在酒店之中大家的交談，因為達成了一致，並簽署了cx標準戰略同盟計劃協議之後，也非常的愉快。
魯德納夫與傑瑞這兩個傢伙似乎一直就對徐臨淵的工廠就十分的感興趣，很想要去參觀一下，所以在眾人聊到最後，他們就提了出來。
徐臨淵自然也不會拒絕對方的請求，露出了狐狸般的笑容後，就欣然答應了他們的請求。
而且這個工廠是與大眾合作建立的，雖然裡面的機器及裝置都是大眾配備的，但是對於未來集團對其做出的技術改造，文德恩和艾克森他們還是非常好奇的，他們也很想去看一看那些經未來集團技術改造過以後的機器裝置，會有什麼不同。
因為時間也不早了，文德恩作為東道主，今日還有一個宴會要招待大家，所以參觀的事情，說到就做，一行人就一起出了酒店。
對於參觀這件事，文德恩似乎是早有安排，一行人出了酒店之後，隨即就來了一個車隊，清一色的奧迪，待眾人上了車之後，車隊就浩浩蕩蕩地殺向工廠。
一路上，徐臨淵的嘴角始終掛著一絲笑容，讓眾人非常的不解。