T引能夠媲美鏈環引擎，康明斯公司將為汽車製造汽車提供良好的技術支援。
當時這件事發生之後，鋪天蓋地的新聞報道均對這件事展開了追蹤報道，再加上康明斯公司在全球的影響力，就使得整個世界汽車製造業產生了一次重大的分歧變化，那就是代表著當前世界最尖端動力引擎技術的鏈環引擎與DHX…T引擎之間的一場龍爭虎鬥，更是引爆了世界汽車工業及製造業的一場波瀾。成為了被高度關注的熱點話題。
對於鏈環引擎的推出，那九項能夠讓各大汽車製造業的技術研發專家們震驚與嫉妒的領先技術，使和大汽車製造商們均有一種無力感。這鏈環引擎的任何一項技術，都超越了各大企業秘密研發的新型引擎技術起碼十年，有些企業選擇了及時順應科學技術發展的規律，並及時調整發展戰略。紛紛在尋求著在這鏈環引擎技術與產品上的合作，以備戰未來更加嚴峻的市場競爭。
而有些汽車製造商對這件事並沒有立即做出表態，而是一直沉默觀望，一直到康明斯公司的DHX…T引擎的出現後。世界汽車製造業中這才變得風起雲湧了起來，那些在觀望的企業們，紛紛將目光投向了DHX…T引擎，一度將DHX…T引擎推向了一個全新的高度。
但是那段在DHX…T引擎風光無限，可以說光芒完全掩蓋了鏈環引擎，並造成了衝擊的兩個月中，未來集團對這件事一直沒有做出任何的回映。他們保持了沉默，安靜的出奇。
而且未來集團對這件事並未做出任何的策略部署和調整，這讓所有人均十好奇，難道這個創立不到兩年的年輕企業。覺得後勁不足，難敵康明斯這個擁有90年曆史的強大對手而退縮了？
有些企業見未來集團並沒有做出任何的反映和策略調整，甚至連他們期待降價事件也沒有發生，當即對這個企業表示了失望，於是便投向了康明斯的懷抱，選擇了與康明斯合作去了。
但是……
在兩個月之後，全球最大的汽車製造商，大眾汽車集團的董事長兼CEO文德恩的中國一行。頓時又使得業界形勢複雜了起來，再次引起了業界的廣泛和高度關注。
而今天。未來集團與大眾汽車集團將會在鏈環引擎發動機上展開深度合作的事件，無疑成為了新聞媒體。以及業界人士關注的焦點。
而這一次有所不同的是，大眾集團的代表與未來集團的代表在中海的經貿大廈準備舉行簽約儀式的會場之中，一直未曾露面的中海大眾汽車集團、一汽大眾集團的國知名內汽車企業重要領導，也出席了這次的儀式，在新聞媒體直播報道這件事之際，就讓業界似乎再一次蒙上了一層神秘的面紗。
……
上午十點，徐臨淵一身盛裝出現在了會場上，頓時引起了無數媒體記者的蜂擁而至，竟然拍照。
今天的徐臨淵顯得格外帥氣，再加上他那陽光的笑容，線條剛毅的臉龐，充滿了力量感的身材，更是讓那些女記者們為之著迷，似乎也忘了採訪的事，一陣大拍特拍。…；就在這時，文德恩也率隊來到了會場以後，會場立即變得有些騷動了起來。
尤其是徐臨淵與文德恩均帶著笑容走到了一起，雙方在握手之際，閃光燈幾乎將整個會場閃爍成了極光市界，幾乎晃花了所有人的眼睛。
握手後，雙方就坐，媒體記者們也安份了起來。
像這樣的儀式，並不需要發表什麼講話之類的過程，就是雙方在新聞媒體以及雙方各自的律師團隊的見證之下，就在達成的向項合作意向書上正式簽字並交換合作計劃書。
雙方就坐之後，先簽署的是未來集團關於鏈環引擎的標準協議生產許可授權書，以及國際機構權威認證的標準授權書。
雙方就在這兩項授權書這正式簽字之後，接下來的就是更加細化繁瑣，並且報兩國相關的國家部門審批下來的合作協議書。
這份合作協議書將多達78頁，一式九份，分別用德語、英語、漢語三種語言書寫，前面的都是關於兩大企業合資建立研發生產基地的合作計劃內容，上面都有兩國政府部門審批的檔案以及印章，還有在兩國的登記備案，作為雙方最高領導代表，他們就在上現正式簽字。
而中間部分是德國大眾汽車集團就與未來集團在汽車鏈環引擎的變流環技術、矩陣鎖技術、環輪變速器技術專案上展開的合作計劃，包括相關的技術引數，內容十分的詳細……
這次大眾汽車集團計劃共計投資93億美元，未來集團投資16億美元以及相關技術，雙方合資建立未來大眾汽車製造