備用火炮、帆布、彈藥、食水、零件甚至人員都要帶齊了，我們在本土等著你們安全回來。”
“請執委會放心，我海軍一定會保護好國家的商船隊，並將歐洲商站內的物資、資金和人員安全帶回來。”陸銘立正起身，堅決地說道：“人在船在，人亡船亡！”
在執委會開完會後，陸銘又匆匆回了一趟家，與妻子兒女渡過了一個溫馨的夜晚後，第二天一大早便乘坐馬車抵達了東方港軍用碼頭泊位，海軍第一艦隊的主力就停泊在這裡。
上次與西班牙人的拉普拉塔艦隊在布宜諾斯艾利斯港鏖戰一番後，東岸人俘獲了三艘完整的軍艦。其中那艘噸位不過一百多噸的近海巡防艦目前正在碼頭上進行大改，工程師們正打算給船隻安裝蒸汽機，當然船隻的船型、重心也要重新設計，工程量還是相當不小的，目前還在緊張改造之中。改造完畢後，這艘船將成為海軍第一艦隊的一艘快速通訊/聯絡船。
除了這艘小船外，東岸人還俘獲了一艘500噸級的“檢審法官”號護衛炮艦和一艘850噸級的“加的斯岩石”號炮艦。“檢審法官”的噸位比東岸設計的“馬島”級護衛艦略大，在拆除原本船上的舊式火炮後，大魚河海軍造船廠的工人們給船隻安上了28門火炮，其中包括4門威力無窮的24磅長管重炮和8門18磅長管/短管艦炮，威力比原來在西班牙人手裡時陡然提升了一個檔次。
而那艘在當時的港口突圍戰中受創不輕的“加的斯岩石”號戰艦，被緊急拖回東方港後，大魚河船廠的技師們對其進行了一番搶修，目前已經全部完工。煥然一新的“加的斯岩石”號戰艦標準排水量達到了850噸，直追目前東岸海軍的鎮國利器――“八月十日”級戰列艦。修理、改裝完畢的“加的斯岩石”號，目前裝備了44門北方兵工廠生產的各式艦炮，其中最具威懾力的當屬6門32磅長管重炮了。
這樣的戰艦，在很多海軍人士的人中，也已經當得起戰列艦的稱謂了。要不是時間太緊的話，海軍部絕對會要求給這艘戰艦也安裝上最新式的“大力水手”系列蒸汽機，然後將其編入戰列艦編隊。
“加的斯岩石”號的艦長是約翰.斯頓海軍中尉（享受上尉待遇），原“八月十日”號戰列艦的大副、艦長陸銘的副官。他已經在東岸海軍服務十多年了，業務素質精熟，忠誠心也相當高，是東岸人可以信任的海軍中高階官員。
10月17日，就在拉普拉塔地區的東岸陸軍常開勝支隊剛剛在聖菲城內休整了兩天，並糾結於是否抽調寶貴的兵力去拿下上游的科連特斯城時，停泊於東方港內的海軍第一艦隊主力傾巢出動，為前往歐洲的商船隊進行護航。
海軍出動的戰艦計有“八月十日”級戰列艦4艘、“馬島”級護衛炮艦8艘，外加一艘“加的斯岩石”號戰艦，一共13艘專業戰艦。而它們的護航物件則包括南海運輸公司的12艘笛型運輸船，以及東岸共和國租用的兩艘荷蘭籍運輸船、兩艘葡萄牙籍運輸船、一艘英格蘭籍運輸船、一艘丹麥籍運輸船、一艘裝滿了煤炭的大飛剪貨運風帆船。如果再加上隨隊一起出發的即將移交給奧斯曼帝國的“巴耶濟德”號風帆戰列艦的話，那麼整個船隊的規模將達到33艘，總排水量超過了兩萬兩千噸。
這些船隻出動後，本土的軍艦就還只剩下了1艘護衛炮艦和1艘海軍訓練艦，基本上是不成氣候了。
商船隊裝載的貨物包括各色紡織品（棉布以及部分成品）、皮具、鋼條、五金製品、金屬農具刀具、水泥石灰等建材、鐵軌、酒類（白酒、葡萄酒和啤酒）、軍火、乾酪、獸脂、純鹼、高檔傢俱和樂器、重型四輪貨運馬車、軌道貨車、機械零部件等一切東岸能夠出口的東西，可謂事關重大。
17日午時，艦隊在東方港外海匯合了全部需要護航的運輸船，結隊後往布宜諾斯艾利斯港而去。它們將在那裡補給一些肉牛和淡水，然後再往南緯40度方向前進。(。。)