人中還有一百人曾經被培訓過如何使用槍械，有些人被培訓過如何使用火炮。真到了關鍵時刻，比如遇到歐洲海盜或者荷蘭人什麼的，將武器往他們手裡一塞就能發揮作用。
3月1日，在艱難穿越厄加勒斯角的風暴海域後，雙船編隊又在東南風的吹拂下逆著莫三比克暖流涉水而上，最終在3月15日這一天清晨抵達了風平浪靜的新華夏灣，整個航程歷時15天多，平均航速在7.5節左右。經過這一個多月的長途航行後，兩艘船一共消耗了將近270噸燃煤，佔全部燃煤攜帶量的三分之一左右。同時還消耗了一些備用的蒸汽機及其傳動系統的零部件，幸好出海的時候李毅等人攜帶了相當數量的備件，特別是那些易損件，更是準備了十幾二十套左右以備隨時更換。
新華港對於“破浪”號來說已經不是第一次拜訪了。早在去年10月份的時候，“破浪”號就已經在張嘯的指揮下運了一次銀元過來。不過在時隔五個月再次抵達這裡的時候，“破浪”號的船長已經換成了海軍中尉安處。至於她原來的船長張嘯，由於原本就是客串的性質，因此現在他已經回到了河口堡的現代特種船舶廠內專心擔任高階工程師一職，正為研發更先進的螺旋槳推進器船舶而努力著。
新華夏地區的雨季已經進入到了尾聲階段，此時的天氣開始逐漸轉向晴朗。海岬口的炮臺與陸防要塞的各類設施和上次到來時相比又完善了不少，看得出來即便是處於雨季大家也仍然在加班加點地搞著建設。尤其是海防炮臺這種堪稱鎖鑰級別的防衛設施，更是沒人敢馬虎。在和二號炮臺上的東岸軍人們打了一通旗語後，兩艘船絲毫沒受阻礙地穿過了海岬口的狹窄水道，順利進入了新華夏灣內。
新華夏灣內碧綠的海水輕輕拍擊著海岸，幾隻海鷗在遠處天際翱翔著，微微起伏的海面上七八艘漁船正在捕著魚。聽口音似乎是來自大明南直隸地區的一些漁民們在船頭哼唱著不知名的小調，偶爾拉上來一網沉甸甸的魚，大夥兒歡快的笑聲就能在海面上傳出去老遠。
按照規定，這些漁民們打上來的魚在上繳給海產品加工廠後，廠裡將會把其中的20%以現金折算後返還給這些漁民，算是他們打漁所得到的“提成”。這種返還制度有效地提高了漁民們的積極性，使得每條漁船的捕魚量在最近一段時間內一直都處於穩步上升期。
如今新華夏地區的明國移民數量已經達到了3.520小說網餘人，其中大部分人都還在等待著本土或南非過來的船隻來運載他們。本地最高長官史欽傑自然不會看著這些人整日裡無所事事，他幾乎給每個人都安排了活計。眼前這些漁民就是例子，這些漁民們駕駛著的本地修船所生產的百噸級小漁船帆纜齊全，幾乎就是縮小版的風帆運輸船。史欽傑給每條船都超配了一倍的人手，並讓他們輪流操縱船隻，以熟悉船隻效能和各種操帆技術，這在客觀上起到了培養後備水手的目的。
而除了漁民外，事實上史欽傑在和王鐵錘商量後，還挑選了大量明人到華葡聯合艦隊本方船隻上去當實習水手。而後來為了培養更多的水手，在和葡萄牙人溝通後，史欽傑甚至還派遣了一百多人到葡萄牙人的船隻上去接受培訓，充當實習水手。這樣一來，整個聯合艦隊幾乎成了東岸人培養水手的實習場所，這倒是一開始大家所未預料到的事情。
如今七算八算下來，最後這六千餘明朝移民估計要被新華夏地區扣下來超過1200人，這其中除了部分人因為身體原因只能就地落戶以外，大部分都是被本地扣下來充當各類工人、漁民、地方部隊以及水手了。(。。)