他感到振奮的是，聽說東岸人還打算在鹽布鐵路以西再設立一些新的定居點，以充分利用這條花費大代價修建起來的鐵路。要知道，這條鐵路縱貫整個東潘帕地區，但目前只在鐵路以東有著密集的村鎮和人口，而在鐵路同樣可以輻射到的西面，卻沒幾個東岸人，這無疑是極大的浪費。
參加過最新一次鹽布鐵路股東大會的奧列格知道，東岸人已經決心糾正目前這種不正常的狀態了，即他們已經下定決心，在近期就開始著手推進這項工作，往鐵路以西安置超過一萬名定居者，對那片同樣肥沃的土地進行開發。
美洲鐵路公司的老總陳嘉先生在與奧列格的私下閒談中也證實了這一點。他們似乎根本不在意西班牙人的反應，只認真思考了移民在財務上可能造成的困難，而不是政治方面的阻礙。陳總經理提到了鐵路附屬地的經營，認為附屬地目前已經建立起了超過一百家各類作坊或工廠，生產出來的物質財富足以支應在鐵路以西進行殖民活動。他甚至笑著對奧列格說，一旦在鹽布鐵路以西的大規模殖民活動成為現實，那麼鐵路附屬地的收益將直線上升，鹽布鐵路乃至美洲鐵路公司的財務狀況也將大大改善，作為鐵路的股東，奧列格自然也能分得屬於他的那一份收益。
奧列格對這個美妙的許諾非常興奮，同時認真盤算起了目前自己的資產狀況，看看是不是要參與一下這場註定轟轟烈烈、機會多多的殖民擴張行動。而也正是有了這個想法，他現在才分外想搞一筆錢，儘快充實手頭的流動資金，以便在將來可以快人一步，不過這首先似乎需要進行一番商業考察。
1689年2月5日，在南村港稍事休整了兩天後，奧列格·納雷什金登上了開往鹽城港的列車。他打算在這個鹽布鐵路的起點好好住上一陣，考察一下經濟，以便在未來做決策時可以做到心中有數。