才是最大市場，奈何現在訂單廢了一半以上——後來又出於種種目的著力打造了多瑙河、第聶伯河、頓河的黑海貿易，在東地中海投入巨大。
與此同時，他們在西地中海的大西班牙市場上這些年的表現也越來越令人感到驚訝，價廉物美的東岸工業品將許多來自荷蘭的經銷商給擠了出去，讓他們的熱那*亞、盧卡、托斯卡納、米蘭經銷商們喜笑顏開，這裡無疑也是有著巨大的商業利潤的，只是不如奧斯曼帝國那般豐厚罷了。
因此，與地中海區域有影響力的國家——比如西班牙、熱那*亞、威尼斯、奧斯曼等等——維持一定程度的良好關係，向來是東岸外交部門的重要工作。在他們看來，西班牙、熱那*亞、威尼斯都是節點，不可偏廢，這次威尼斯人“送上門來”，那麼自然要和他們好好親近親近了。恰好這會這個國家也已經與奧斯曼和解並恢復了商業貿易，與他們交好也不存在得罪奧斯曼人的政治風險，那麼何樂而不為呢？所以你便看到了，這次威尼斯人來新華夏島開辦種植園可謂是一片綠燈，當然威尼斯人也同意日後東岸軍艦可以在他們的港口停泊、維修和補給，意義也非常重大。
“孩子們，我們再工作半個小時，然後便返回集鎮上休息一天，這次工作收穫很大，我們差不多也是到了該收工的時候了。”阿爾貝託·莫羅西尼拍死了一隻爬在自己手臂上的蚊子，朝周圍正在工作的眾人扯著嗓子喊道。
現在選址工作差不多可以告一段落了，下面就是彙報給威尼斯的高層，然後等那邊籌措資金、招募人員、採購物資前來新華夏島。他們前來的方式依然是走奧斯曼帝國，就如同當初東岸人幫熱那*亞人疏通的路線一樣，先坐船到埃及地中海沿岸港口，然後走陸路，沿著目前仍在艱難修建著的亞蘇輕軌線——亞歷山大港—蘇伊士港，馬拉軌道線路，是東岸人與奧斯曼之間的備份貿易路線，多年來修修停停，不是很順利——南下抵達紅海之濱的蘇伊士港，然後再乘坐東岸人的船隻返回新華夏島，路程非常近，比起繞過非洲的大西洋航線也要更加安全，其優越性甚至引起了一些地中海沿岸國家的注意，紛紛意淫要是重開古代曾經存在過但後來不幸淤塞的運河該多好啊，當然他們也知道如今這很難就是了，因為奧斯曼人壓根沒有這個迫切的需求。