在碼頭邊建立了一個木材烘乾窯——值得一提的是，私營資本之前很少進軍這個行業，主要是因為較高的技術要求，如今宣浩的東家建起了這個窯，似乎從某個角度印證了三十多年來東岸技術力量的儲備已到了一個相當高的程度——另外還建立起了一個小型的碼頭，用於將加工出的木材乃至巨型圓木運往他處。
宣浩、麥克斯二人很快結束了在伐木營地的巡視，然後又踩著泥濘的土地來到了碼頭上。碼頭是用粗大的廉價木材搭建的，非常簡陋，也不結實，壽命更不會長，但勝在成本低廉，可以就地取材。此時碼頭邊出人意料地停泊了兩艘小艇，而再向遠方望去，只見一艘大型商船下錨碇泊在稍遠的地方，宣浩仔細望了望，依稀辨認出對方船帆上有荷蘭西印度公司的標誌——這難不成是對方的商船？
“科內利斯先生？”麥克斯有些吃驚地叫了出來。因為在他所見，此刻正在碼頭上和一位身穿中山裝的東岸官員談笑風生的，顯然正是荷蘭西印度公司的董事之一、來自比克爾家族的科內利斯。此君之豪富，自然是無需贅言，對於麥克斯這等出身舊大陸的人來說，簡直是如雷貫耳的，因此即便他此刻已是華夏東岸共和國的國民，但見到這等人時仍然不由自主地想要對其卑躬屈膝。
“這就是上好的造船木材吧？”科內利斯在兩名隨從的攙扶下，小心翼翼地避開了地上的一些水坑、泥窪，然後指著堆放在遮雨棚（同時也能遮陽）下的大堆切割好的木板，開口問道：“我在阿姆斯特丹時就聽說，產自新大陸的熱帶硬木是最適合拿來造船的，尤其是配上貴國生產的堅硬切割刀具的時候。硬度、柔韌性、抗腐蝕性，無一不是上上之選，西班牙人、葡萄牙人在這方面是大得其便利啊。”
“愚蠢的葡萄牙人將大量的巴西蘇木弄回去充作染料了，真是可惜。從上個世紀開始，他們在一百多年的時間內成功地使整個巴西的蘇木減少了五千萬株以上，要知道，這些珍貴的樹木本來是可以拿來製成船板、龍骨、桅杆、樂器乃至高階傢俱的，結果就這麼平白無故變成了劣質染料，真是暴殄天物。”陪同科內利斯·比克爾來到神木鄉這片林場的白玉堂白司長搖頭苦笑著說道：“好在這一切都結束了，在1664年簽署和平協議後，我們接管了原里約熱內盧將軍區、聖埃斯皮裡圖將軍區和塞古魯將軍區的大片原始森林，而且我確信我國政府和商人都會對這片寶貴的森林進行妥善對待，以可持續發展的態度進行開發，造福國民。當然了，作為我們東岸人的朋友，荷蘭西印度公司也將可以分享我們的這筆財富，尤其是在你們需要幫助的時候。”
“萬分感謝東岸朋友的善意與慷慨，我們會永遠銘記這一點的。”科內利斯·比克爾禮貌地回應道。作為一個嚴重缺乏木材的國家——事實上聯合省幾乎什麼都缺——聯合省這些年來一直堅持從波羅的海和俄羅斯進口大量造船用具，如大麻、亞麻、木焦油、松木桅杆以及數量最為龐大的板材，以支撐起聯合省龐大的造船工業。
但顯而易見的是，在盛產木材的上述地區，無論是挪威、瑞典、芬蘭，還是遠在白海的俄羅斯帝國，因為氣候寒冷，其境內的森林多以泰加林為主，究其材質來說，其實也不是那麼適合造成了——尤其是造軍艦。
但荷蘭人別無選擇（當然也有處於成本方面的考慮），他們只能從這裡大量進口松木桅杆、船板，運至阿姆斯特丹，然後用這些較為鬆軟的木材建造商船和武裝商船，有時就連戰艦上的很多木材都是松木板。這種船造出來，壽命自然是較低的，但勝在成本低得可憐，因此在聯合省非常流行，這或許也是他們在海上作戰中有些不利的原因之一吧，船太渣了。
東岸人毫無疑問是看不上松木製造的海船的，他們也對荷蘭人的松木船滿世界開來開去感到驚訝，這是一群多麼勇敢的水手啊！難道荷蘭人不需要維修成本麼？真是難以理解！東岸人目前建造的船隻，即便是商船，也都是用上好的熱帶硬木建造而成的，充其量在上層建築（艙室乃至裡面的傢俱等等）中為了節省成本而使用相對廉價的木材，更別提專業戰艦了，那選材可是精益求精，寧缺毋濫，要知道海軍在這方面一直是比較“偏執的”——東岸目前唯一用巴拉那松木大量建造的船隻，大概就是那些內河小火輪、駁船等小型船隻了。
這次與英格蘭人在海上爭雄，荷蘭人終於知道戰艦上大量充斥質地疏鬆且較軟的松木，究竟是一件多麼令人感到煩惱的事情了。反觀他們的對手英格蘭人，雖然就資金實力來說遠不如他們荷蘭人，但人家的戰艦船殼及重要部位真的都是用橡木製作的，撐死