量不豐的季節。而修建導水牆也是個麻煩事，首先需要等到枯水季節，將河床內流淌著的不多的水流引走或截斷，然後用蒸汽犁翻鬆河底乾涸的沙地，將這段河道加深、拓寬，然後才能在此基礎上修建石牆，工程量其實也是相當不小的。至於說一些被河水覆蓋著的淺灘或者水量較大無法截斷的河流，就只能就地安裝裝置搞了，比如在河岸上安裝一個手動絞盤來帶動特製的耙或者犁，然後被翻鬆的泥沙會逐漸被河水帶走——你當然也可以租用蒸汽挖泥船，但不說這種船有多難租到，就說一些河底的情況，也是不宜使用挖泥船的，只能透過上述這些笨辦法。
所以，我們便看到了，戈什金建築公司承接的導水牆專案，其實也包含了附帶河段的疏浚清淤任務以及清理出來的淤泥的運輸（當然這些淤泥可以出售給當地農民，或者讓他們自己來運走，應該會有人動心），不然你以為這個專案給出的預算為何會這麼高？保義縣政府、地區行署、水利部都吃飽了撐著了麼？
而透過這些專案，我們也可以管中窺豹地看出，華夏東岸共和國在新得的河間地區的水利設施的建設上，又是投入了多麼巨大的精力。五十年1500萬中央投資，還有地方政府配合的投資，以及民間人士自己搞的鬃崗、圍堰，這下的本錢可就海了去了。可以想象一下，當五十年後這些水利設施的投資初見成效後，已成魚米之鄉的河間地區又有著發達的航運業所帶來的便利，經濟想不起來都難啊，潛力可能不比東岸大草原差多少。(未完待續。)