“牛郎星”號、“織女星”號輕巡洋艦聯袂航行在巴西南部近海。
這種載炮28門、排水量581噸、額定艦員140人的快速戰艦，如今在東岸海軍戰鬥序列中已經有了七艘了，用於填補“馬島”級護衛炮艦退役後留下的部分空缺——當然了，“馬島”級雖然航速慢，但防護佳、火力猛，能夠走上戰列線與敵艦對轟，遠不是“星”級輕巡洋艦這種薄皮戰艦能夠比擬的，“星”級戰艦，更多地具有萬金油的性質，且為了追求速度而犧牲了很多東西，海軍對其的定位也多為緝私、打擊海盜、偵查、傳遞資訊（在艦隊間傳遞資訊）等，護航只是次要任務，並不是主業。
真正拿來給東岸商船護航，以真正取代“馬島”級的，還是排水量708噸的“節氣”級風帆護衛炮艦，一款裝備42門艦炮、令“八月十日”級的存在都有些尷尬的戰艦。目前，該型艦已入役兩艘，分別是“小寒”號、“大寒”號，總共花費了大魚河海軍造船廠近七萬元的建造資金（出售給海軍的價格是四萬餘元一艘），當然如果後面建造數量上來後，這個成本還是能略微削減一點的，但也不會太多。
限於國內商船市場的火爆，以及荷蘭人下的大筆商船、軍艦訂單，如今海軍部賬面上僅僅擁有了七艘“星”級輕巡洋艦、兩艘“節氣”級護衛炮艦，剩下的五艘輕巡洋艦和兩艘護衛炮艦，還需等待國內幾大造船廠的船期，目前看來，短時間內估計是沒有多餘的船臺了，海軍部只能繼續等待。
不過，海軍對此是相當不滿的。他們的一大理由，就是西班牙和法蘭西局勢緊張，甚至可以說是戰爭迫在眉睫，而囿於上屆政府與馬德里方面簽訂的針對法國的同盟密約，一旦西班牙對法國展開軍事行動，那麼華夏東岸共和國將自動對法蘭西宣戰，同時派出大艦隊摧毀法國海軍主力，封鎖其貿易運輸線，奪佔其海外殖民地——如果可以的話，還要炮擊法國沿海，動搖其戰爭意志——這樣的戰爭，毫無疑問將會由海軍來唱主角，那麼現有的七艘“星”級、兩艘“節氣”級、十艘“八月十日”級、兩艘“執委會”級以及殘存的十艘“馬島”級，是否足裕支應，就很成問題了。
當然了，海軍部門從自身利益的角度出發，自然是儘量把事情往嚴重裡說——就差造個x國威脅論了——以便能夠從白襯衫把持的政府系統那裡撈到足夠的好處，更準確地說，就是儘快將剩下的軍艦造完入役，不然海軍的大小軍頭們都會很不滿意。
要知道，海軍軍頭也是軍頭，在這點“階級屬性”上和陸軍是一個德行的。對陸軍軍官而言軍隊就意味著社會地位、利益來源，對海軍軍頭而言，戰艦可不就是他們安身立命的保障與獲取利益的最主要途徑麼？早一天把軍艦入役，早一天將海軍艦隊的規模做大，是這些海軍軍頭們一直以來追求的目標。雖然他們平素與文官政府的關係還算可以，但可並不意味著他們是政府的忠犬，東岸這個有著濃重的軍國主義思想的國家可不興這套，一旦海軍的利益沒法滿足，他們自然要齜牙、要不滿。
文官政府與軍部的人博弈這麼多年，對這幫軍頭們的德行自然是一清二楚，玩了這麼多年，誰還不知道誰啊，都是套路了！因此，他們先是支出法國海軍戰力孱弱，戰艦無論是噸位、火力還是數量都非常可憐，就連水手的戰鬥素質都極低，完全不能和精銳的大東岸海軍相抗衡，算是給海軍加快造艦的要求降了降溫。
隨後，這幫滿肚子“男盜女娼”的傢伙們又假惺惺地表示，現在各大船廠的船臺已經排得很慢了，真的沒辦法再更改計劃，更何況也要照顧國家經濟建設嘛。不過，位於阿勞坎港的太平洋造船廠剛剛增添了一個新船臺，如果海軍部與南鐵公司協商協商，並從幾大造船廠抽調部分技師過去的話，那麼他們批准由太平洋造船廠即刻開工建造“節氣”級中的“立春”、“雨水”二艦，資金也會盡快到位，至於“星”級輕巡洋艦的建造，他們則隻字未提。
海軍部對執委會給出的這個和稀泥的意見不是很滿意，不過知道遊戲規則、明白套路該怎麼玩的他們也知道，同意建造“立春”號和“雨水”號已經是執委會的極限了，至於再多的利益，不是一定不可能爭到，但付出的風險太大，不值得。畢竟，現在政府方面用錢的地方也很多，尤其是在河間地區即將正式納入管制的情況下——這在如今的東岸已不再是什麼高度機密之事，高階官員一般都已多少了解了些——各類交通基礎設施、防洪設施的建設將要吞噬大量的資金，他們也不可能拿出太多的錢給軍部“揮霍”。要知道，一艘“節氣”級風帆護衛炮艦的造價，已經