經沒有任何一家擁有絕對控股權了。其中佔股最多的還是國家鐵道總局，大約佔了30%的股份，其次是新華夏開拓隊政府，佔股25%的樣子，然後分別是東岸公司20%、南鐵公司10%，剩下的大約15%則分散在大量的普通自然人投資者手中。其中該公司總裁馬小玲一人持股5%，而且據說她也在想辦法籌措資金，吃下南鐵公司手裡的10%股份，因為南鐵現在想專心做遠東的鐵路業務，不想過於分心，同時也是為了籌措足夠的現金。
所以，你現在就可以明白了，馬小玲這個女人為何對修建塔東鐵路這麼熱情了，這是想擴大新華夏鐵路公司的實力啊，當然作為與新鐵公司一榮俱榮的總裁、股東，新鐵公司的實力愈強，她馬小玲的影響力也就愈大。
“塔東鐵路的條件確實已經具備了。”在塔城縣郊外見到馬小玲後，彭遠志立刻說道：“無論是之前的黃儀黃隊長還是後來上任的邱海洋邱隊長，都同意了這條鐵路的正式建設。尤其是邱隊長，雖然他任期較短，但期間著重推進了塔東鐵路的進展，批了一批枕木、糧食、藥品和勞動工具作為補貼，同時也整飭了一番塔城縣境內的公路，可以說是為了塔東鐵路的建設做好了實質性的準備。”
“修建塔東鐵路是新華夏島二十餘萬百姓的強烈要求，是大家的共同願望。因此，接下來邵隊長到任後，應該也會從善如流，將這件事情當做主要工作來抓的。”彭遠志最後說道。
“彭隊長你都這麼說了，我自然是信的。我現在關心的，只是何時可以動工而已。這條鐵路，凝聚著新鐵公司上下的心血，我們為了前期勘探，已經花費了超過十萬元的資金，同時也付出了近百人因為各種原因而死亡的巨大代價，如果不能很快就破土動工的話，如何能夠告慰犧牲諸君的在天之靈。”馬小玲輕輕鬆了口氣，說道：“現在，我們公司已經開始抽調技術人員和裝置，往東海岸這邊過來了，各類物資也在往這邊齊集，我們新鐵公司已經做好了一切準備，就看上頭的意思了。”
“很抱歉，我不是‘上頭’，還做不了這個主，也不適合做這個主。塔東鐵路的事情，還是得等邵隊長過來拿主意，你也別急，大概就這一個月以內的事情吧。”彭遠志說道：“不過馬總裁你說得也對，新鐵公司為塔東鐵路付出了這麼大的代價，政府也不能不對此有所表示。這樣吧，邱隊長給了你們一批物資作為補貼，趁著我現在還有點作用，我再批你們一筆五萬元的現金補貼和五萬元的物資補貼吧，支援你們建設鐵路的工作。我在東海岸奮鬥這麼多年，對這裡也是有感情的，也希望看到塔東鐵路儘快修建完成，儘快造福東海岸乃至整個新華夏島的人民，這樣我也才好安心去澳洲開拓隊上任。”彭遠志想了想後，做了這個決定，而這無疑令馬小玲更加喜出望外。
“那還真是謝謝彭隊長了，您可真是將全島二十餘萬百姓的福祉放在心裡了。這筆十萬元的補貼，夠做很多事情了，同時也能讓新鐵公司的財政更加寬裕，這自然會加快整條鐵路的建設進度。而且，彭隊長您這次主持的阿勞特拉湖戰役，一戰便打得敵人破膽，贏得了二十年的和平。從某種程度上而言，您發動的這場戰役對塔東鐵路的未來，才是具有決定性的意義的。不然的話，就憑安全域性勢不明，就足以讓這條鐵路的建設和維護成本激增不少了。在這一點上，我們新鐵公司要承您的情，新華夏島百姓也要承您的情。”馬小玲笑意吟吟地說道。這個女人說話間總會有意無意將新鐵公司和新華夏島百姓捆綁起來，彷彿這家公司就代表了全島百姓的利益一樣，不過這個時候彭遠志也懶得多操心了，打算過兩天就講繳獲。一批戰利品糧食移交給新鐵公司在塔城縣的辦事處。反正自己也要走了，多結善緣才是正道，管其他的幹嘛？
而在結束與新鐵總裁馬小玲的交談後，彭遠志便去了一次塔城縣的鄉下，最後一次視察起了他比較關心的東部沿海側坡區的經濟作物種植問題。這大片與中央高原之間存在著“陰鬱的、長而堅硬的障壁”沿海平原、沼澤，即便已經經過了東岸人數十年的開發，看起來仍然是一片荒蕪。
你看，就算是在塔城縣這種老牌縣份，鄉下仍然是大片的森林、草地、沼澤，沼澤內隱藏著許多鱷魚，森林內居住著零星的滿懷惡意的土人，草地上到是一望無際，但東岸人的村莊也不是很多，且較為分散。
可以說，東岸人來到東海岸進行開發，第一件事就是砍伐森林，修建沼澤、運河體系（為了排幹沼澤積水）。這項工作在南方進行得如火如荼，而在北方的塔城縣，則進行得更加深入，並且已經與居住在這片古老