造業利潤，又進一步刺激了英格蘭工業規模的擴大和技術的進步，鋼鐵產能本就佔了歐洲六成以上的英格蘭工業與大陸國家如法蘭西之間的差距進一步拉大，一個鶴立雞群的基礎工業國家在歐洲漸漸成型。
這樣的英格蘭，自然對與東岸擴大貿易有著天然的衝動了。他們的支柱產業需要進口東岸的機械零部件、優質鋼條、純鹼、高階染料、初級機加工裝置、機床刀頭乃至各色刀具，總之進貨量連年激增，連東岸貿易部都驚訝於英格蘭人的“胃口”是如此之大，進而開始懷疑他們國家能消化掉這些東西嗎？
當然東岸商業、貿易部門也是樂意看到這種情況的出現的，國內的工廠也不是很排斥出口一些基礎的零部件、機械或優質半成品原料（如鋼條、錳鐵等）給英格蘭人，畢竟他們有錢賺就很開心了。而且，從執委會制定的大政方針來說，現在已經不再提什麼“聯荷制英”了，因為完全不符合現實。相反，他們現在與英格蘭的貿易，從某種程度上來說，也算是一種隱性的援助吧，只不過程度較低罷了。
在執委會諸公看來，孤懸於外的英格蘭人使註定與大陸國家尿不到一個壺裡的，那麼與英格蘭維持適當的良性關係和緊密的貿易聯絡，對未來的歐洲戰略來說，未必不是一個助力。畢竟，當東岸人不得不干涉大陸局勢以維護自己利益時，如果對英格蘭的影響足夠大的話，那麼這也是一張極好的可以打出去的牌：比如當法國入侵西班牙時，東岸人就可以積極地利用自己的影響力，促使英西結盟，共抗法國。
總之，現在東岸與英格蘭的關係發展很快，與法蘭西人之間也已經和解，在波羅的海又重點扶持庫爾蘭公國做商品代理商，這外交戰略的調整幅度，可謂不一般地大。當然這也都是被迫的，誰讓奧蘭治親王這個愣頭青這麼愣呢？有荷屬南非殖民地的事情橫亙在那兒，東岸與聯合省之間一時半會兒看樣子是無法恢復如此了。