處長，你的這份工作還是西班牙人幫你找的呢，你得謝謝他們。”
其實，何源這句帶有調侃之意的話其實也沒說錯，因為嚴格意義上來講，陳嘉原本不過是國家鐵道總局官僚機構內的一名普通副處長，雖然工作上的表現還算出色，但卻也沒太多壓過同儕的地方。按照正常路子，他還需要好多年才能慢慢在系統內爬上去，一步步擔任處長、副局長、局長（或鐵路公司總經理）、副總局長、總局長，前程基本是可以預計的。
不過鹽布鐵路的規劃，一下子讓他跳出了那個競爭激烈的小圈子，不但行政級別上升了一級，成了正處長，同時還撈到了鹽布鐵路籌備辦公室主任這個炙手可熱的職務。等到鐵路正式開始興建後，他的一舉一動都將落在很多大佬的眼睛裡，只要工作上面稍稍有些兩點，很快就會被簡拔起來，擔任更重要的職務，因此這可謂是一條仕途上的康莊大道。
而這條康莊大道，至少從一開始並不是天然存在的。若不是國際局勢的風雲變幻以及西班牙王國陷入一個有一個危局的話，東岸人也不會想到在這裡修建一條堪稱動脈級別的鐵路。所以此刻何源戲稱陳嘉的這個工作是西班牙人幫的找的，雖然有些戲謔調侃之意，但倒也不全是扯淡。
陳嘉這會聽何源這麼一說，立刻哈哈一笑，繼續盯著手裡的檔案說道：“你說得對，何專員，我是得感謝西班牙人呢，而且我也已經做好了感謝西班牙人的準備。你看哪，我們已經籌集到了第一筆資金，鹽城港那邊的火車站也已經修建完畢——哦，請允許我吹噓一下，那是一座漂亮的火車站，未來鹽布鐵路將在那兒與定鹽鐵路交匯——未來我們還要繼續將這條鐵路向內陸地區不斷延伸，力圖控制更多的地盤，安置更多的人口。不如此，又怎麼能報答西班牙人的‘努力’呢！”
“哦，你們籌集到了資金？多少錢？”何源一聽頗感興趣地問道：“三十萬？”
“比這更多一些，五十萬！總局從交通彩票和鐵路債券中撥過來的，讓我們儘快破土動工，同時從鹽城和布宜諾斯艾利斯兩個方向開始修建。速度一定要加快，能修多遠就修多遠，因為未來西班牙人的政策可能還會有變，到時候這條鐵路的命運還未可知，說不定就要被迫停工。所以，趁著現在這個好機會，先把能修的都修起來，人也儘量多安置一些過去。造成了既成事實，西班牙人難道還能下決心趕我們走了不成？”陳嘉終於放下了手裡的檔案，抬頭看向何源，笑著說道：“這就是我來找你幫忙的原因了。何專員，聽說剛有一批兩千名波蘭勞務工乘船抵達，怎麼樣，先讓我帶到鹽城縣去修鐵路吧？”
“原來打得是這個主意啊。”何源聞言有些失笑，隨即委婉卻堅決地說道：“不行，本土剛剛批准成立牛莊縣（下轄牛莊鎮、東昏鄉、牛首鄉、大盤鄉、乾豐鄉和野甸子鄉，共六個定居點，是全國第122個縣級行政單位）、銀海縣（下轄銀海鎮、莘城鄉、牛欄山鄉、浚儀鄉、獲牛鄉，共五個定居點，是全國第123個縣級行政單位）及其他數個零散定居點，這些人都是地方上的基建主力軍，怎麼可能派給你們修鐵路呢？那樣地方上的幹部還不把我罵得狗血淋頭啊，不妥，不妥的，你另想辦法吧。”
何源剛才提到的所謂的“零散定居點”總共有四個，分別是位於後世坦迪爾小城附近的外黃鄉、位於後世阿亞庫喬小鎮附近的長羅鄉、位於後世普林格萊斯上校城附近的通許鄉，以及位於後世齊亞爾小鎮附近的鶴丘鄉。
這四個定居點都是去年年底時分批准設立的，均是為了鹽布鐵路的修建打好基礎，它們沒別的任務，就一件事，快速發展農牧業，以便為鐵路修建大軍就近提供部分糧食、菜蔬和肉製品，以減少長途轉運的數量，降低成本支出。
四個鄉鎮全部是歸牛欄山地區行署管轄，預計初步投入超過六千移民，也算是大手筆了。而這些地方的前期基建工作，毫無疑問是由波蘭勞務工來完成了，因此這才是何源拒絕陳嘉借人請求的最主要原因——開什麼玩笑，我自己轄區內還一堆事情要做呢，在完成這些任務之前，又怎麼可能把寶貴的勞動力借給你到鹽城縣去浪呢？
另外一點不得不提一下的就是，同樣是去年年底新成立的牛莊、銀海二縣也比較特殊，因為這是執委會第一次批准在名義上還是他國領土的地方設立正式的政府機構，簡直是開天闢地頭一回，讓人頗為詫異。尤其是後者銀海縣，其縣城銀海港旁邊的舊城就是西班牙人的殖民城鎮馬德普拉塔，至今還有大量西班牙居民居住著呢，結果竟然被划進了東岸縣份的範圍內，也是奇葩到了極點。