愛追逐商業利益的傢伙們，對於土地說實話並不是特別特別看重的，很多時候在他們看來，土地丟了也就丟了，但一定要有生意做！追逐商業利益幾乎已經成了他們一種深入骨髓的本能，為此哪怕在土地方面放棄一些權益也在所不惜。
荷蘭人的這種態度或者說處世哲學，東岸人不好評價是好是壞，但從一開始就努力追求為子孫後代爭奪更多陽光下土地的東岸人，對這些是不認同的，至少是不完全認同！因為他們很顯然更看重土地資源，尤其是南非這種地理位置關鍵且資源還十分豐富的地區，就更是斷斷沒有讓出去的道理了。
喬安·馬特索爾科與東岸代表談妥後，便於1678年1月底乘坐一艘從巴達維亞駛來的商船，返回阿姆斯特丹去了。而白玉堂在與本土來的那位外交官處理了一下首尾後，也匆匆返回了河中縣，繼續忙他最關心的事情，即南非鐵路的修建工作了。在他看來，這次談判只不過是一次小插曲，開普、平輿二縣不管荷蘭人同不同意，在他看來其實早就是華夏東岸共和國的領土了，這次只不過是履行個手續，讓東岸人更加名正言順罷了，畢竟對一處土地法理上的統治權有時候也挺重要的。
而喬安·馬特索爾科乘坐的那艘荷蘭東印度商船，則順著本格拉寒流快速北上，一路劈波斬浪，最終於1678年4月底越過波浪滔天的北海洋麵，繞道蘇格蘭北部（為了避開可能在多佛爾海峽活動的法國西方艦隊）返回了阿姆斯特丹的外港泰瑟爾島。
在去年年底剛剛被荷蘭人從西班牙加的斯再度請回阿姆斯特丹的東岸駐歐全權特使李晴，也第一時間得知了雙方就荷屬南非殖民地達成協議的訊息，這令他很是放下了一樁心事。