“啊嚏！”與盛德鴻這幫情報分子們相隔甚遠的東方港碼頭上，已經從順化地區卸任歸來的周亞夫中尉無端地打了個噴嚏，心中直咒罵著又是哪個白襯衫在腹誹他們呢。
這會已經是深夜了，碼頭這邊早就沒了白日的喧囂。幾艘商船孤零零地靠泊在商務專用碼頭上，等待碼頭力工們來給他們卸貨。但或許他們要白等一晚上了，因為商務碼頭這邊僅有的一班由義大利人、克蘭迪人和斯瓦西里人組成的碼頭工人，正在周亞夫中尉等人的監督下，將大量機械零部件、武器彈藥、藥品、生活用品裝上船，因此註定是沒人來給他們這些商船卸貨的了，一切還是等到白天再說吧。
裝載這些貨物的是加勒比航運公司的船隻——嗯，幾艘南海運輸公司低價甩賣過去的舊船——它們將把這些至關重要的物資運往南非河中地區，應對當地可能會出現的變故，特別是在英荷兩家的東印度公司已經正式開乾的情況下。
老實說啊，其實加勒比航運公司是萬分不願意幹這些沒甚油水的“苦活”的，雖然中央也給這些貨物支付了運費，可誰在乎你那點可憐的銀子啊？我自己在本土採購一些合用的商品，沿途在南非、新庫爾蘭乃至維德角甩賣一通，這所得的利潤遠不止運費這麼多吧？再說了，加航公司是一家大型康采恩企業，在北美擁有種植園、碼頭、商站（同時也是堡壘），與自由邦生意往來頻繁，在加勒比海市場廣闊，從國內採購商品到那邊去銷售才是正途啊！
可一切的一切，都抵不過行政壓力！中央一聲令下，海軍部再不幫他們出頭，那麼這些事就是辦也得辦，不辦也得辦了！誰讓你是國家的企業呢，幫政府運輸點物資、人員，承擔些政策性虧損算個球！你以後還想不想從中央拿補貼、要政策了？
於是，你便看到了，這幾艘隸屬於加航公司的笛型運輸船內，塞滿了各類南非需要的物資，同時也有超過五百名流放的巴西瓜拉尼人、圖皮人——以巴西南部新佔領區眾多的原住民人口數量，這種流放行為對東岸來說，勢必是長期化的，因為短期內根本別想移乾淨。
至於他們移走後留下的空間，自然是留給東岸人了。因為，截止今年年中，華夏東岸共和國全國的總人口數量已經正式達到了166.83萬（採用統計加估算的方式，畢竟人口到了這個程度，已經很難再精確統計了）的歷史最高位，其中明人比例緩慢下降到了46.13%，二代國民（其中不乏大量“血統”層面的明人）的數量繼續攀升到了35.78%的比例，白人男子比例繼續緩慢下降，達到了7.67%，女奴數量因為採購數量始終未減，故白人女子仍然維持在10%以上，為10.42%。
另外，非國民的數量繼續激增，其總數已經超過了19.8萬人，其中黑人及混血黑人（斯瓦西里人、葛摩人）數量達到了34.34%，印第安人數量接近了三成，白人非國民的數量也突破了5.3萬大關，極為嚇人，剩下的約9%，多為新華夏島上的馬來人。
這樣的人口數量，自然是對土地有一定的需求的。雖說如今東岸依然可算是地廣人稀，但清理原住民是東岸政府的一貫國策，因此流放境內的特維爾切人、克蘭迪人、瓜拉尼人、圖皮人去海外殖民地，並將他們開闢的草場、林場、農場什麼的分配給新來的明國或清國移民，也就是很自然的事情了——誰讓你們是原住民呢，只能自認倒黴了！
所有的物資、人員運抵南非後，事情還沒算完！因為加航公司的船隻還得再運一批黑八旗官兵及家屬登船，北上前往密西西比河口一帶的自由邦。在以經濟效益不佳為由與中央政府抗爭了幾年後，加航公司終於也頂不住壓力了，從今年開始又再度恢復了往自由邦運輸黑八旗人員的任務。
這些多是黑八旗武士及家屬，很多人有過多年戰陣廝殺經驗，尤其是那些曾派駐到遠東服役過5-7年不等的重步兵，這會都攜帶著家產、種子、牲畜、農具等亂七八糟的物事，離開家鄉，登船前往北美大陸定居，並接受自由邦莫氏的統治。由於南非河中地區行署官員的態度比較堅決，因此今年的移民行動勢必無法拖延了，保守估計今年他們將要運輸1000-2000名黑八旗官兵及家屬前往北美自由邦，以將河中縣等地的大片良田、牧場、果園騰出來，移交給截留的東方移民或流放過來的印第安人。
毋庸置疑的是，加航公司是極端排斥這種強加給他們的運輸黑八旗的任務的，且這些年來也一直在抵制、推託和逃避，他們甚至還諷刺南非的“華黑分治”方案是痴心妄想，因為“運得還沒生得快”，但不管怎樣，