義成地區較為偏遠，運輸費用高，這條鐵路的總造價預計最終也不大可能超過二百萬元——當然如果大批次使用通加人、祖魯人、斯威士人當奴隸修路的話，總造價可能會進一步降低。
費用不是不能承受，但中央未必同意，因為塔城、黑水、黑金島煤礦出產的煤質量雖然不如規劃中（或者說臆想中……）的成皋煤礦，但對國內生產來說，也還湊合了，不排除未來國內工商界會更多地尋求優質煤炭來源，但眼前他們顯然是沒有足夠的動力的，一切其實還是得靠南非諸君自己！
邱海洋很顯然是明白這個道理的，盤點下他手頭的實力，義成港有居民2600餘人、三元里鄉有居民900餘人、靈昌鄉有居民700餘人、滑臺鄉有居民800餘人，加起來不過才區區五千多人啊，而且物資、糧餉奇缺，基礎設施也很爛，野外是大片大片的蠻荒之地，每兩個定居點之間甚至還生活著大量的通加人、祖魯人，對地方上的實際控制力也弱得可憐。
可以負責任地講，義成地區若不是有新華夏開拓隊馬隊長施以了極大“關懷”的話，他們很可能至今仍窩在義成港沿海的一個小小的堡寨內，一面進行著艱辛的屯墾工作，一面嘗試性地向內陸展開殖民或貿易，這擴張速度哪有現在這麼快！因此，他對於新華夏島的援助，其實是非常感激的，而一旦此時有了新的擴張念頭，他第一時間想到的，也仍然是找新華夏開拓隊方面求助，畢竟，這是個有著七八萬人口、經濟實力很強的海外殖民地——說是華夏東岸共和國第一海外殖民地也不為過。
而在新華夏方面“滿載而歸”之後，邱海洋志得意滿地回到了義成港，然後迅速發號施令，將大量人和物資透過汛期漲水的滑河運輸至滑臺鄉一帶儲存起來，只待雨季一結束，大量移民便像脫韁的野馬一般湧向西面，進佔酸棗鄉一帶，然後伺機向丘陵西側的管城鄉一帶窺視——這個過程一定不是平和的，也是必然會與世代生活在那裡的通加人發生激烈的武裝衝突的，不過那又如何？這個世界從來沒有免費的午餐，想要獲得賴以傳之後世的土地，那就得拿人頭擔保去與土人拼殺，除此之外別無他途！
等到1664年1月15日，著名探險家、動植物學家、地質學家王志傑終於也來到了滑臺鄉，他原本在河中地區的橘子河畔探險，後義成行署與河中行署公文來往後，徵得其本人同意，帶著一幫隨員們來到了滑臺鄉，打算帶一個規模更大的探險隊，再度沿著滑臺鄉—酸棗鄉—管城鄉—成皋鄉的舊路，穿越通加人和斯威士人的領地，進行殖民探險。
隊伍的規模將遠超上次，約在三百人上下的樣子，其中包括充作護衛的兩百名奧斯曼加尼沙裡軍團士兵。這樣的規模、這樣的陣容，相信不論是通加人還是斯威士人，正面對抗的人都要付出重大的傷亡，他們又不是祖魯人，沒那麼軍事體制，組織力低下，壓根不是東岸人的對手！不過，東岸人也不都是棒槌，既然這次是探險，那麼何必與那些野蠻人動刀動槍呢？相反，他們還攜帶了大量的禮物和商品，以便一路上通關所用，相信土人們不會太過為難這支規模不小的探險隊伍的。
當然了，這次由王志傑等人參與的探險隊是帶著友善——至少是中立——的態度前往斯威士人的領地，而等到他們回去，新華夏開拓隊和義成地區都做好準備後，相信下一次抵達他們領地的，就不再是滿面笑容、帶著禮物和商品的探險隊員了，而是全副武裝、刺刀如林的東岸軍隊，一路上所有的通加人、斯威士人都將遭到大規模的征服，不從者殺、從者也要服苦役，為將來可能修建的義成鐵路打好基礎——這條鐵路可是關係義成地區未來數十年發展的命脈呢，沒有人會等閒視之。
“三百人的隊伍，兩百個士兵，都是奧斯曼人，在新華夏當監工多年，有家人為質，還算可靠。另外有來自新華夏開拓隊、地區行署、義成港務局、交通局、商務局的官員，也有動植物、地質礦產方面的技術人員，國家情報總局的探員也有好幾個，剩下的多是嚮導、廚師、醫生、馬伕、受益、槍械修理匠等零散雜役，加起來攏共百人左右。總之，這次的隊伍規模很龐大，地區行署為了籌集這麼多人遠行的物資，幾乎是把家底都掏空了，由此也可見邱專員對於開發內陸地區優質煤炭產地的渴望程度。”學生繼續向王志傑說道，聽得出來，這位年輕人對於開疆拓土也是有那麼一絲嚮往之情，當然以他的年齡，可能還沒有充分意識到這種所謂的開疆拓土，往往都是建立在累累屍骨之上的，既有別人的，也有自己的。
“不過就是些好大喜功之輩罷了。”王志傑心裡腹誹著，