一行走了足足四天時間才走完。還好一路上東岸人已經設立了諸多的定居點，而且還有許多工程隊，採買食水、維修車輛較為方便，因此終於在15號傍晚時分抵達了洛陽府神都區。
神都區如今還比較荒涼。因為新首都發展領導小組把大量資金用在了北城區上面的緣故，導致其他各區或多或少都有些“發育不良”。其中南城區還算好點的，至少原本有西班牙人現成的街區，每年上頭也撥下來二十多萬元的費用修繕改造。再加上本身被定義為商業區，各路社會資金紛紛搶灘突進，修建樓堂館所，順帶著把一些路面也給改善了，因此城市看樣子還過得去。
玉泉區和洛邑區就要差一些了。前者稍好，因為洛陽大學、陸軍大學、自然科學研究院、工程技術研究院——這三家都是從東方縣整體搬遷而來，不用多說，當地又損失了相當數量的高薪工作崗位——等一系列教學研究機構的建設帶動，場面上還算過得去。但被定義為辦公區的洛邑區真的毫無進展，除了一些道路、公寓樓在慢慢建設外，標誌性建築是一個也無，非常寒酸。
當然洛邑區也不是一個好訊息也沒有。聽說東岸著名地產商人奧列格·納雷什金已經從南鐵銀行那裡得到了一筆優惠貸款，再加上他本身掌握著的大量資金，全國第二座納雷什金大廈未來將在洛邑區拔地而起。聽說這座辦公、商業兩用樓高達八層，佔地面積也非常大，一旦建成的話，必定可以成為洛邑區的標誌性建築，讓所有人為之讚歎。
與玉泉河一帶的這兩個區相比，西邊山裡的明鏡區建設要更慢一些，目前還是以農業生產為主。至於以前吹得天花亂墜的休閒養生設施，則才剛剛打了地基，離建成還早著呢。究其原因，還是脫不開成本的因素。這裡的交通實在是太不便了，運輸各類建材成本太大，建設成本也不低，開發商肯定得仔細掂量掂量，好好控制一下自己的開支，免得造成財務上的壓力——你花費大價錢搞完了，卻沒人來消費，這不是搞笑麼？
好了，現在我們要談到洛陽府最後一個區，同時也是面積最大的一個區神都區。好吧，其實沒什麼好談的，一片荒蕪，滿地長草，不堪入目。現在定居在這裡的人口，有沒有三千人都是個問題，但卻分散在如此廣闊的面積上，真的是一點都不起眼。原本位於南城區的騾馬市場被搬到了這裡，算是神都區最大的經濟來源，東來西往、南下北上的客人在此聚集，歇歇腳、買賣點牲畜，偶爾交易些低價值的貨物，也就這樣了，沒什麼特別的花頭。
神都區真要發展，還得上級有關部門正式啟動交通裝備製造基地的計劃，即搬遷一部分馬車、火車及其他特種車輛的研發、製造業務過來，將本地的製造業帶動起來，如此經濟可能才會有起色。聽說交通部正打算在這兒設立一家工廠兼研發機構，專門研究使用新的液體燃料的動力系統，以提高東岸交通裝備的水平。現在的蒸汽機驅動的拖拉機、碾壓機、推土機什麼的，重量實在坑爹，很多地方都去不了，或者即便去了，動不動就趴窩。歷史上蒸汽拖拉機在歐洲被髮明出來後，商業上基本是失敗的，全世界範圍內也只在美國中部一小部分地區得到了大規模的應用，其中最主要的原因就是重量太大，非得是較硬的土地上才能走，而且還非常毀地，實在提不起農民兄弟們採購它的慾望。
東岸的蒸汽車輛同樣脫不開這個窠臼。重量太大，可靠性不強，毀地等等，使得其銷量十分有限。因此，研究一個新的動力核心，減輕整體的重量，就成了當務之急。所以，如果研究機構和廠區都搬來神都區，並真的出了什麼成果的話，這對於當地經濟的帶動確實比什麼都強，甚至可以說是決定性的。
樸世堂使團一行人在神都區確實沒什麼好看的。因此他們只逗留了一天，然後便去了未來東岸共和國的核心中樞要地洛陽府北城區，參觀了這個按照“千年大計”來規劃的城區的建設，併為之讚歎不已。
城市不能無序亂建，不能野蠻生長，必須在事先就好好規劃一番，這是樸世堂在這裡得到的最深刻的印象。他不由自主地想起了規劃凌亂、狹窄逼仄的漢陽城，與洛陽府相比真的無臉見人。不過東岸是現代化國家了，是天祖國，朝鮮比不上也是正常的，只能說以後慢慢學習，慢慢改進吧，前提是有錢改進！
在花了三天時間在北城區仔細走了一圈之後，他們又跨過一座剛剛修好的橫跨洛河兩岸的鋼鐵結構大橋——這幾乎又讓他們看呆了——到南城區好好玩了兩天，並採購了一批書籍、鐘錶、樂器及其他朝鮮難得一見的東西。
22號中午，他們離開了南城區