富的漁業資源了，這筆財富同樣不可小視，西班牙人不珍惜，就只能由東岸人來開發了。
而除了資源外，上述六個監獄墾殖區的地理位置也非常妙。它們東面的安第斯山脈比較“單薄”，山間也有大段大段的峽谷、河谷，通行比較方便。而在山的另一邊，則是蘆蕩河流域，經濟還算不錯，早些年就有大量商人從定難縣出發，穿過山間孔道抵達智利一側做生意。現在羊毛運輸專線鐵路北線通車了，商品在鹽城港上岸後，可以快速、廉價地運輸到定難縣西郊的九原鄉火車站，這裡離山西一帶已經很近了。
溝幫子等六個墾殖區的成立後，將會使得這條商路行走起來更加方便，更加安全，利潤率也更高。因此，現在國家開拓總局已經在考慮往這六個監獄墾殖區輸送一批正兒八經的移民了，以加速這些地區的開發。
畢竟，未來一旦與西班牙政府交惡，甚至爆發武裝衝突的情況下，六大監獄墾殖區能不能提供充足的物資供給（至少是糧食），可是非常重要的。從東岸控制的中央谷地一路北上，可也是作戰內容之一的，不僅僅是沿著海岸線登陸作戰。
智利地區在東岸人的規劃中，其實還是很重要的，甚至比人口眾多的巴拉圭、遍地白銀的查爾卡斯都要更為重要。這裡靠海，面向太平洋，有廣闊的進取空間，而且礦產資源十分豐富，農業條件也很好目前大量向本土出口海產品和農產品，典型代表是鮭魚和櫻桃可以容納較為密集的人口。
而人口一多，自然就可以發展工業了。就目前來看，東岸人在智利一帶的工業投資還比較薄弱，且多偏重於食品、木材等利用當地資源的粗加工領域。最上檔次的工業設施，還是當年南鐵公司經營智利時建立的太平洋造船廠。但該廠和其餘三家位於大西洋沿岸的船廠還有點差距，無論是工藝水平還是生產規模，都相去甚遠，而且手頭的技術專利太少，與兄弟單位交叉授權後還要倒找不少錢，每年算下來都是一筆不小的費用。
至於其他的企業，真的都拿不上臺面。數量可能不少，但多是技術含量低的初級企業、商業企業，規模也不大，真是一個能打的都沒有。
不過好在執委會也打算對這裡加大投入了這次不是喊口號忽悠人，是真打算投資，每年法幣數百萬圓是跑不掉的畢竟這裡有海軍第三艦隊，未來也會大量接收大量西班牙的土地和資產，不提前做好準備肯定是不行的。
對了，這裡有一個流傳甚廣的小道訊息，那就是位於南錐的黑山工業公司原本的搬遷計劃被否決了，因為他們想去潘帕地區。按照工商部的最新規劃，這家全國排名第三，業務涵蓋採煤、鋼鐵、機械製造的大型工業企業，很可能要搬去智利了。具體位置還沒定，有可能是目前海軍第三艦隊的母港柳城港，當地還有太平洋造船廠，一起搭伴的話確實可以產生一加一大於二的效果。當然也有傳聞這家企業會搬去目前尚在西班牙人手裡的康塞普西翁，總之訊息很多，卻沒一個敢打包票的。
另外，曾經神秘無比的雪峰湖造船廠也可能要搬遷去智利，以支援當地的發展。雪峰湖還是太小了，在船隻越來越複雜，越造越大的幾天，這家堪稱造船界先鋒的企業受到了不小的限制，只能外遷尋求發展。考慮到目前太平洋造船廠缺乏技術實力的現狀，指不定這兩家船廠就會合並了。
總之，上頭現在對中央谷地的態度終於慢慢扭轉了過來，技術、資本、人才開始慢慢向這邊彙集。東岸畢竟是個志在兩洋的國家，智利的工業不起來，對太平洋的征服就只能說是一句空話，現在到了改變的時候了！