面的團隊。而這個團隊的水平也很高，平榮鐵路的建設非常迅速，各項工作有條不紊，如果資金撥付能夠始終及時的話，這條鐵路應該不需要幾年時間就能徹底完工。
平榮鐵路，一頭是已成登萊最大漁港的榮成縣，一頭是最大的糧食產地平度州，中間還有許多州縣，並在桃村（該村目前已升格為鎮，繁華程度甚至超過縣城）與膠煙鐵路交匯，戰略重要性無需多提。無論是陸軍還是海軍，對著兩條交匯的鐵路都十分上心，因為其溝通了登萊絕大部分城市，可以在極短時間內調動全轄區的食品、物資和人力，對於部隊的機動作戰幫助極大。
後世第一次世界大戰，德國人其實就是靠著發達的鐵路網，在東西兩線不斷調運物資和兵員，居然沒有玩崩，可見發達的交通條件對於徹底發揮國力的重要性。對比當時的俄國，前線士兵都做不到人手一杆槍，食品、醫藥也極度匱乏，但後方倉庫裡卻堆積著大量槍械、糧食及其他物資，無法及時運到前線。未來東岸如果與中國政權在開戰，估計也是這麼一番場面。東岸軍隊後勤物資供應充足，軍隊調動迅速，極易在區域性地區形成優勢兵力，以多打少，以精打弱，優勢還是很大的。
當然以上只是軍事方面的作用，鐵路其實在經濟方面的意義更大。平榮鐵路的通車，必然可以極大活躍鐵路沿線的經濟，吸引更多的資金和人才過來，企業數量應該也會有不小幅度的增長。這種增長，對於平衡登萊各縣的經濟水平，意義十分重大。
與這些鐵路沿線的州縣相比，某些邊緣化的沿海城市倒也有些尷尬了，比如掖縣、黃縣、蓬萊等等。這些地方的港口沒法與煙臺、膠州競爭，對外貿易不是很發達，同時又離鐵路線有些遠，好處有限，未來怎麼發展，確實有些頭疼——若是沿海城市的經濟水平還比不過內陸縣份，可就要鬧笑話了！
“說實話，平榮鐵路我司也是十分看好的，不然也不會發放一百萬圓貸款後還出資入股。”嶗山腳下某處非常氣派的別墅內，臺灣銀行副總經理邵汝傑正在看看而談：“但鐵路沿線的經濟如何發展，想好了麼？登萊攏共不過二百萬人，光靠內部市場是不行的，還是得向外看。都說內需內需，是，如今登萊內需市場是不小，人民手裡有錢。但人民手裡的錢哪來的呢？還不是從外國人手裡賺來的！如果不能透過對外貿易獲利，那麼內需市場終究是無源之水，會慢慢乾涸。畢竟，你總不能光靠印一些鈔票就人為創造內需市場吧，人家認你手裡的鈔票麼？況且登萊也沒有印鈔權。”
“對外貿易自然是要大力深化的。”說話的是一位南鐵公司的處長。南鐵在聽聞臺灣銀行有意投資平榮鐵路附屬地部分地段後，立刻派人到邵汝傑這邊來說項，說服他投資，以便儘快回籠一些資金，給公司降一點槓桿下來，減少風險。
當然他聽說的訊息也不是空穴來風，事實上臺灣銀行的房地產部門確實有意投資平榮鐵路附屬地。當初膠煙鐵路那塊肥肉沒吃下，現在平榮鐵路自然不能放過了。
而說起臺灣銀行的這個房地產部門，就不能不提一下該公司獨自開發的汶萊軍人別墅專案。那個專案是臺灣銀行房地產業務的開端，本來是被逼無奈上馬的（是其他生意的舔頭），但在嚐到甜頭之後，公司高層意識到這其實並不是什麼虧本生意，相反還大有賺頭。
隨後，他們便利用從汶萊軍人別墅那裡獲得的利潤（這個專案其實獲利不多，畢竟是汶萊當地的福利工程）以及公司劃撥過來的部分款項，在哈爾濱低價拿地，開發出了一些公寓式住宅樓。這些公寓樓都是運用最新工藝，設施也是最新的，又趕上了大量政府機構入駐後的市場繁榮期，狠是賺了不少錢。
如今，臺灣銀行的房地產部門又看中了平榮鐵路沿線這個價值窪地。但在投資前，他們還想了解一下南鐵公司的發展綱要，看看平榮鐵路附屬地是否會複製膠煙鐵路的成功，這是他們能否賺錢的關鍵因素，不可輕忽。
這位來自南鐵的處長自然也明白其中的關竅，因此毫不猶豫地說道：“現在的登萊經濟，已經與外界密不可分了。朝鮮、日本、滿蒙、黑水、寧紹都是我們的大主顧。清國市場也不比上述這些小，甚至要大得多，畢竟人口擺在那裡。開拓隊和公司其實已經溝透過了，未來平榮鐵路附屬地將大力發展兩類企業，一類是立足本地市場的農產品深加工產業，一類是面向外部市場的金屬加工業，後者尤為重要。基本上就是從朝鮮進口低端生鐵、熟鐵，加工為成品後銷售出去，另外從黑水進口高質量鋼鐵生產專用工具、機器零部件也不可或缺。兩者並行不悖，高低搭配