“你放心好了，虧損的事我心裡有底，沒必要擔心。你放心擴張業務就行了。”周青峰也沒辦法去否認虧損，他甚至還要故意讓人誤解所有虧損有政府承擔，這總比解釋飛機從哪裡來更簡單些。
“林董，我必須提醒您一件事。有些金融業的朋友最近告訴我，有境外勢力試圖在股市上對我們的股票進行做空。他們正在聯絡一些證券機構和銀行。
您要知道，我們的金融業被國外滲透的很厲害。不少搞金融的都成了國外勢力的代言人，這些傢伙天生反骨，難保出些么蛾子。我知道您後臺很硬，可有些事情最好有個防備。”
張總是親眼見識過‘林森’的強悍，那是從上到下一體化的支援。不管喜不喜歡，他都必須跟自家老大站在一起，這事關他自己的前途。
電話另一頭的周青峰倒是才知道有人想在股票上坑自己一把，他遲疑片刻後承認道：“我對金融什麼的還真是不太瞭解。不過……，某些方面我還是比較擅長的。告訴我，到底怎麼回事？”
“三言兩語說不清，我給您發個相關資料吧。”張總忽然放寬心，覺著自家老大還是很聽勸的。
而周青峰在收到一份資料後看了沒兩頁，神情詫異的說道：“日本人？這年頭居然還有日本人敢來惹我？”
第1309章 還有這種操作？
香港，半島酒店。
來自日本野村證券的吉田正在海景房的陽臺上喝下午茶，他默默注視著維多利亞港的海水，心思卻發散的想著很多很多事件。
兔子家搞‘西部大開發’，鬧騰好些年收效卻一直不盡如人意。最近幾年又搞‘一帶一路’，看似勢不可擋卻也帶著莫大的桎梏，猶如帶著鎖鏈跳舞的巨人。
對於兔子的‘一帶一路’，日本是極其警惕和反對的。原因很簡單，日本是海洋型的島國，它要做的就是儘可能的利用海洋。可實際上如果翻開世界地圖，全世界的中心是哪裡？
是歐亞大陸！
美國人很長時間被人稱作是鄉巴佬，原因是什麼？因為美洲偏居一隅，跟文明的中心相隔遙遠。要不是一戰二戰把歐亞大陸打了個稀巴爛，美國根本發展不起來，頂多是個大號的沙特。
而以美利堅如今強勢的海軍，兔子要與其爭奪海洋是非常困難的。可兔子有個天大的好處，老祖宗牛逼給後代留下了一個得天獨厚的地理條件東北亞地區最好的地盤都已經讓漢人給佔下了。
如果能透過陸路把歐亞大陸聯絡起來，今後的歷史就壓根沒有美國屁事。美國人為什麼要在中亞和中東瞎折騰，其中一點也是不希望看到有誰能整合整個歐亞大陸。
而歐亞大陸的中心在哪裡？繼續看地圖，在兔子家的新疆。新疆的烏市為什麼經濟不怎麼發達卻有大型機場？就是因為這裡距離歐亞任何一個點都最近。
‘一帶一路’的計劃非常宏偉，可也正因為宏偉也帶來巨大的難度。有些難度是人為的，有些難度則是地理環境帶來的。比如說中歐列車從義烏開到倫敦，全程一萬兩千多公里，需要十八天！
如果能用飛機則只需要十幾個小時，可洲際飛行需要大型飛機，而大型飛機運輸的成本太貴了！
當年的‘西部大開發’之所以極其遲緩，就是因為需要修築大量的鐵路。投資大，建設週期長，配套設施繁雜，這不是一朝一夕能搞定的。
其實西方國家開始對‘一帶一路’並不感興趣，日本和美國更是一直與之對抗。他們都覺著‘尼瑪逼，難度這麼大的事要是被兔子幹成了，還有我的活路？’
可現在新航的出現讓日本人感到莫大的壓力，從目前種花家西北到東南航線的火爆程度來看，那些兔子真是天不怕地不怕，敢想敢幹。最關鍵的是，他們好像真的要幹成了！
當在西北遊蕩的坂本一郎發回做空新航股票的想法，日本內閣就高度重視，並且讓國內的金融界進行調查可行度。如果能搞破壞就一定要破壞。
野村證券的高層在看過坂本一郎的報告後，也覺著這裡頭似乎有很大油水。這無利不早起，大家都是看到利益才撲出來的。
好幾個日本金融機構都想組團來刷怪，來自野村證券的吉田就是專門來探路的。說實話，他在粗略看過新航的上市資訊後，也覺著這是一頭大肥羊。
新航前不久才從南航拆分出來，而南航原本在港股上市。拆分後的新航保留了在港股上市籌集資金的能力，這對於極其渴求大發展的新航來說還是很有好處的。
吉田今天就約了香