裝卸貨物，不僅費事費力，而且還白白增加了成本，拿一艘三千噸的貨輪，裝載的貨物要全卸完起碼要一天一夜，而人家呢？直接靠上碼頭，再加那種吊機的幫助，一上午就全給弄妥了。
如此快捷，自然引來了眼熱的目光，但誰也不敢有什麼想法，就連那些王公貝勒都不敢打主意，很簡單，因為那是趙掌櫃的產業。
趙掌櫃是誰？
如今這個問題在天津直隸一帶幾乎童叟皆知，大夥都知道，趙掌櫃和他那家四海商行，是北邊那位的放在這裡的產業，別說一般的青皮流氓了，就算是直隸總督榮祿，也都睜隻眼閉隻眼不願意過問。
除了造價昂貴便捷的洋灰碼頭外，更讓人眼紅的是四海商行的買賣，從東北的貂皮人參，到南洋的白糖菸葉，再到胰子洋釘火柴這些日用品，幾乎都是讓人眼紅的大買賣，光是白糖一項，就可以用日進斗金來形容，由於龐大的甘蔗種植地幾乎都被人家攬入了懷中，加上已經被人稱為北方王的那位李大少爺撐腰，目前大清國銷售的白糖幾乎都印上了中甜糖業的標籤，就連洋人現在想要入趙掌櫃的深水泊位卸貨，也必須提前打招呼才行。
尤其是那些最底層的腳伕苦力，這輩子誰見過洋人點頭哈腰求著華人辦事啊，也就是在人家的新碼頭上，洋人連屁都不敢放一個，用了碼頭還得老老實實付錢，不然怕是連渤海灣都出不了就被人家派大艦給堵上了。
而讓他們更眼紅的是，上次碼頭建成後，人家招了幾百號�