。但我算了算我們接手的話有幾個有利條件，一是我公司未來走水路的原料用量加尚總你手下幾家公司現在走水路的原料量，已經可以平衡承包費和日常管理維護費用的支出，我還有把握拉幾家在本市運作的大流量公司的裝卸和倉儲，這樣基本可以說是穩賺不賠了；第二，公司現在的規劃是車間前兩跨用作原料堆場，上面也裝有行車，如果把那個碼頭承包下來的話，原料可以就地堆在碼頭，隨要隨取，而車間裡的這塊空地就可以騰出來派上其他用場了，我昨天在圖上比劃了一下，那裡再放一條生產線雖然會比較緊湊一些，但不是不可以，機型上稍微做個小改動就行。這雖然是後話，但是不用再上土建，會因此省下大筆基建費用，上新線在生產走上軌道後就可以提前考慮了；再有，第三，我準備拉進碼頭的公司都是與我們公司未來運營密切相關的，否則他們也未必會買我帳把裝卸點轉移到我們的碼頭上來。試生產後，雖然尚總手頭一鬆多給了我們三百萬，但是據我預測還是存在很大缺口，除了問銀行借貸以外，�