入海軍學校進行文化理論的學習，在那裡經過半年的速成學習之後，這批學員將會被分配到各個軍艦上進行服役，也就是後面的那個帶一。
每次服役的時間為兩個月，兩個月後，會調換另外一批新人上艦學習，而這些調下來計程車兵則重新回到軍校去總結自己的問題，經過兩個月之後，則繼續回到軍艦上去學習。
一般情況下，等他們完成這段時間的學習之後，新艦基本上也就下發下來了，接下來他們需要做的就是熟悉新艦的情況，儘快的讓戰艦發揮出應有的戰鬥力。
但是透過這種模式，卻造成了一個尷尬的局面，即培養新人的速度過快，而能夠上艦計程車兵卻又很少，主要是因為軍艦的數量根本不足以安排下所有的新兵。
所以，這也就造成了海軍軍校裡只有成績排名靠前，在上一次登艦表現靠前的人，才能夠按照規定繼續上艦學習，並且優先分配服役。
可即便是如此，海軍軍校那邊目前也囤積了不少的優秀士兵，其中光是完成了兩次登艦實習的新兵就有差不多四千人之多。完成一次登艦學習的也有六千多人，而那些還沒有來得及登艦的，則有近萬人之多。
而造成這個結果的原因，就是因為海軍部那邊充分的學習了流水線的生產模式經驗，在海軍這邊也同樣的實行了流水線式的培養，即炮手只學習炮手理論，也就是一門炮需要多少個人來負責，這幾個人就只學習這一門炮的相關知識，�