鴻所說的情況是屬實的。
但是這些事情可以說極度的機密內容，廣永元原本以為除自己以外，國內應該沒有任何人瞭解這個情況，卻沒想林鴻隨口便說了出來，就彷彿是一件微不足道的小事。
林鴻笑笑，只是道：“我也只是猜測。”
說完，便沒再說下去。
他當然不好跟廣永元說，他當初出於好奇，暗中在網路上追蹤了這個人很久？
林鴻當初發現這個人，也是出於偶然，他在資料中正好蒐集到了一段非常不錯的程式碼，很顯功底，林鴻看到之後好奇大起，於是追蹤過去查探了一番。
最終發現了這個人。
根據他所蒐集到的資訊，這個人的天賦極高，年紀又小，和他差不多，林鴻原本還有結交之心。
可是，最終卻發現對方竟然是一個盜版組織的領導者，專門破解軟體或者遊戲而謀取利益。
最終，林鴻還是放棄了和對方聯絡的打算。
此次聽廣永元說起GAMEZ88，他便想起了那個人，似乎很多方面都有重合之處，於是便隨口問了一句，沒想到真是他。
廣永元雖然知道他心中肯定沒有說實話，不過卻也沒有繼續追問下去。畢竟，每個人都有自己的秘密，自己有權選擇告不告訴別人，自己要是不識趣地追問下去，只會自討沒趣而已。
廣永元道：“我們現在去包裝組看看。”
接著他們來到了部門裡面的第三個小組，包裝組。
這裡所說的包裝，並不是軟體的外殼設計之類的。而是將破解組破解出來的遊戲或軟體進行壓縮打包。
“在破解圈內，打包也是有著自己的約定成熟的規格的，並不是隨便將破解出來的軟體直接壓縮成一個包就行。”廣永元介紹道。“其中又可以分為硬碟和光碟兩種型別。”
為了方便林鴻理解，廣永元直接來到一臺空餘的電腦前，開啟了已經關閉了的顯示器。然後親自為他進行演示。
廣永元首先開啟的是一個名稱為《FIFA97》硬碟版遊戲，他接著說道：
“看到沒有，遊戲是分開壓縮的，每一個包的大小規格是固定的。”
正如他所說，林鴻看到，這些壓縮包的大小，每一個的規格最大都不超過2。8M。
“通常情況下，一個整體的壓縮包，其分包最好不要超過65個。”廣永元繼續道。
“為什麼這樣做？”林鴻倒還真沒注意這個情況，很難料到。每一個壓縮包具體多大，最多有多少個都有規定。
廣永元搖搖頭：“主要是為了使用者下載考慮，如果太大，下載起來非常不方便，這是一直流傳下來的經驗習俗。就好像列車鐵路軌道之間的距離一樣。業界普遍認為，這樣做對使用者更為負責。”
我國列車鐵路軌道之間的距離是4。85英尺，也就是1。48米。這個尺寸同時也是國際標準軌距的標準距離。
美國鐵路之間的軌距也是這個尺寸，這是因為英國人也是這個標準，而美國最早的鐵路是由英國人設計的。而英國的鐵路是建造電車軌道的人設計的，電車軌道之間的距離正是4。85英尺。
那麼。電車軌道的標準又是從哪來的呢？答案是最早來自古代馬車兩輪之間的距離。馬車為什麼要用這個標準呢？是為了符合英國古老道路的轍跡。而這些古老的轍跡，卻是古羅馬的戰車留下的。古羅馬戰車兩輪的距離為什麼是4。85英尺呢？因為古羅馬的戰車是由兩匹戰馬拉的，而兩匹戰馬的屁股寬度正好是4。85英尺。…；
可見，這種“向前相容”的思想，自古有之。
在計算機軟體和硬體領域，這種思想被貫徹得更為徹底，除非是迫不得已，否則沒有人敢隨便打破這種規律。
蘋果公司當年在APPLE…II和III機型之後，推出了寄予厚望的LISA機型，可是這個機型卻在很多方面違背了“先前相容”這一思想，改動非常大，對以前的很多程式都不在支援，導致很多蘋果使用者紛紛轉投IBM相容機的懷抱。
已經有無數人用自己的悲慘結局證實，打破這個規律，是要付出極大的代價的。
接下來，廣永元又繼續向林鴻介紹了光碟版的壓縮標準。
光碟版沒有這個限制，不過通常來講，壓縮分包通常都是15兆一個。具體壓縮一般的規矩是，一個ISO包內含一個ZIP包，ZIP包內含的多媒體檔案再用ACE壓縮。這樣保證了1：12的壓縮率，便於網上傳