生產權和經營權。以及國外的軍用車輛銷售權。民用車輛可以和華夏集團合作，但是，必須單獨成立公司出來。另外，國內的軍用產品不能繼續使用悍馬品牌。國外軍用車輛則不受限制。隴西省，以土地入股佔民用公司的百分之二十的股份。華夏集團不超過百分之四十的股份。”
這麼安排，聶振邦也是有著自己的考慮的，LT這個公司，聶振邦沒有過細深入的調查，但是，從公司的一些跡象來看，如此切合隴西省的汽車城專案，這應該不是偶然，百分之九十的可能是騰龍財團是李麗雪和董婉在運作。即便不是，聶振邦也有信心促成這個專案。這就是一種自信。
這種自信，一方面是建立在騰龍財團的巨大財力上的，如果不是，如果合作失敗，大不了就真的讓騰龍財團收購這個公司好了。另外一方面，這麼安排，本身就是一種雙贏。
悍馬做軍用，這不是一個公司能玩轉的，國情不同。國內的軍事工業是不會允許一個外資背景的公司進入的。這是鐵律。這樣一來，放棄軍工產品，這也不會有問題。民用方面。華夏集團也好隴西省也好，LT公司也好，可謂是三方受益。
至於對華夏集團提出的要求，也是有考