監局。讓他們自己去測試一下材料的強度。
顯然的最後的，這個材料是合格了。不過材料合格之後，具體的高架建設方面工作有是一個問題。
如果是按照正常的建設速度，那很顯然的工期方面是很耗時，另外就是對這些城市日常的影響。
所以的，zf方面的這個時候便是想起了蘇陽，或者說，想起了蘇陽當初那一夜造樓的那個特殊版的3d印表機。
對於這款3d印表機所打造的東西的質量，他們自己就心知肚明。
蘇陽準備將這款3d印表機以及技術都曾給過華夏國家的科研部門。
他們日夜攻關，但卻是依舊是沒有什麼太大的突破，到最後還是一些人厚著老臉去找蘇陽‘取經’。才是瞭然了很多技術的細節。到如今，華夏zf方面的3d列印技術水平，也是已經進步了很多。
只不過雖然是進步了很多，和蘇陽的3d印表機還是有一些差距的。即便這個差距已經是不大了。
想高架這樣的東西，而且還是用的3d列印技術，這樣的一個新興技術，容不得他們不得不認真行事。
2011年的那場動車事故到現在還是在很多人腦海中的。
和華夏zf方面的合作，顯然想要賺錢，而且還是私營企業的背景，錢肯定是賺不到多少的。不過重要的是，蘇陽這邊也沒打算在賺國內的這個錢。
蘇陽重視的後期。不過這個3d列印技術的相關業務似乎是到了該正式分離出來的時候了
（未完待續……）
第四百五十四章 實驗
一個名字叫做綠色公司在2013年3月13日悄然成立。
而在2013年4月26日，綠色公司承保珠海新建高架業務的訊息也終於出現在了珠海zf的官方網站上。
雖然關注zf新聞這種事請不是很多，但不是很多，但卻依舊還是有一些的很喜歡關注這種事情的。
這