許清卻將話題一集道：“陛下，臣上次提到，為將來的西北大計，想將鄧州到京兆府的道路拓寬鋪平，至少達到可並行兩輛馬車，以便於將荊襄一帶的物資向西北輸送。”
許清走到牆邊，指著牆上的地圖道：“陛下，韓樞密請看，鄧州經商州到京兆府的陸路距離並不算太遠，一但打通了這條道路，荊襄甚至是吳越一帶的物資，就可以透過長江、漢水，源源不斷的運到鄧州，再由鄧州轉陸路運往西北。
這條通道比走東京，經西京到京兆府的路程近了許多，同時還大大減輕汴河運力不足的問題，並且對促進西北及荊襄地區的民生髮展，有著非常積極的作用。
要想富，先修路。陛下請想一想，我大宋凡是富足的地方，無不是交通順利之處，一條運河，讓沿岸無數的城市興起，鄧州到京兆府這條道路，不但關係著西北戰略的實施，對西北及荊襄地區的百姓，意義更是深遠。”
許清的話，讓在坐的三人頻頻點頭，其實古人同樣明白道路重要性，秦始皇一條咸陽到九原的直道，是秦國控制北面大片領土的關鍵所在，隋煬帝一條大運河更是最為生動的例子。
只是修路向來是耗資巨大的事情，在古代小農經濟的構架下，朝廷很難抽出巨資投到修路上去，若是增加百姓徭役，又容易引起社會動盪。
秦始皇的萬里長城，隋煬帝的南北大運河，讓華夏受益千年，卻也是導致了他們的王朝崩潰的重要原因。
果然，只聽趙禎說道：“朕原則上是同意修這條路的，只是國庫目前並不寬裕，銀錢籌措上子澄可乖辦法？”
其實從讀到許在襄州遞上