華夏不想將最好的航空裝備交給俄國人，而另外一個方面則是俄國人很難保養這些高技術裝備，別的不說，單純航空燃油方面俄國人就無法保證。華夏的飛機使用的航空燃油一般標號為100/130級別的。而俄國人本土的航空燃油一般都是93級別的，品質上和歷史幾乎持平，但是卻無法滿足華夏飛機的要求。不是說不能用，而是說用了後對飛機的效能以及壽命會產生影響。劣質燃油會損害發動機，而你讓這個位面的俄國人對類似r2600級別的發動機進行大修。也確實難為他們了。
別的不說，歷史上的蘇聯比這個位面上的俄國強多了。但是航空發動機依然不如德國。液冷就不用說了，在量產機上德國人連美帝都不怕。氣冷方面嗎。雖然理論上俄國的ash…82fn發動機和德國的bm801一個級別，但是前者卻不如後者穩定。（前期的bm801也有過熱的問題，而據說後者到了後期依然有過熱問題……。）如果說德國飛機中高空比較差勁的話，那麼蘇聯的飛機中高空就只能用非常差勁來形容了。（一代神機米格3在出現的時候高空確實可以，那是因為他是專門的高空飛機。中低空很糟糕的，作者認為看一款飛機增壓系統是否優秀，應該看他們的適合的空域廣度。單純的高空nb並�